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Roger

Roger gentleman 2011
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n72dw10
10 novembre 2018 à 11h29
n72dw10 vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Groupe PSA: Gammes, Projets et Actualités
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Le 25 Mai 2017 à 07h57
[Topic Officiel] Groupe PSA: Gammes, Projets et Actualités
Citation :



Mon père l’a toujours première main phase 2 de 1998, 75 000 km elle vient d’avoir 20 ans. Elle roule une fois tous les 6 mois mais il la fait tourner tous les 15 jours. Il me la garde.


 :love: :bien:
Sur le forum Pratique le 17 novembre 2018 à 16h44
[Topic Officiel] Groupe PSA: Gammes, Projets et Actualités
Citation :


Tu ne peux pas nier que le style des dernières Citroën ne soient pas originales et très différentes de Peugeot ou des dernières DS ... (souvenirs des Saxo/106 ou Évasion and co)
Bin si tu retires les artifices de couleur, on n'est pas non plus dans une ligne originale ou différente. Une Micra est carrément excentrique en comparaison






Citation :


Une C5 Il faisait plus Peugeot dans son style (tricorps ligne dynamique) qu’une 508 !

Bin oui. Ca aide pas à fidéliser la clientèle.
La clientèle fidèle de la 407 s'est par contre naturellement reportée sur la 508

Citation :


Le confort est aussi revenu au centre des préoccupations de Citroën ce qu’une C4 I avait complètement oublié...

D'où la C4 II ... qui n'existe plus

Citation :


J’aime aussi les anciennes Citroën (BX CX XM) mais je suis bien content que la marque évolue ainsi car on retrouve l’ADN du style original et du confort
J’en ai rien à faire que pour le confort on oublie le LHM si on arrive comme sur le Cactus ou C5 AC à obtenir d’aussi bon confort.


Bin pas aussi bon malheureusement alors que le progrès serait qu'il soit meilleur.

On s'en fiche que ce soit du LHM ou un autre système du moment qu'il apporte un réel progrès par segment.
C'est en partie une bonne solution pour une gamme basse comme la C3.

 :mad:
Sur le forum Pratique le 17 novembre 2018 à 12h54
[Topic Officiel] Groupe PSA: Gammes, Projets et Actualités
Citation :


Je pense que le malentendu vient de là... :o e ve
Tu as un gros problème de compréhension... :oui:
C'est exactement le contraire qu'on dit. :mad:

Ce qu'on voudrait, c'est que Citroën redevienne une marque aussi novatrice qu'elle a pu l'être dans le passé...
Pas qu'elle sorte uniquement des fourgons et des SUV juste au niveau de la concurrence. :mad:
Sinon, autant qu'elle disparaisse.. :bah:
Ah, ben, c'est ce qui est prévu en fait ! :mad:


 :jap:

Je ne veux pas d'une Peugeot recarrossée qui au final n'apporte pas grand chose mais des véhicules innovants quitte à avoir une production moindre (mais une marge unitaire + élevée).

Audi s'en est plutôt bien sorti en capitalisant de modèle en modèle (même si les dernières nouveautés sont décevantes en innovations)
Il y avait un espoir avec la DS7. Las. La DS3 n'aura pas de continuité et les DS4 et DS5 ne sont pas remplacées à court terme

Pour Citroën, vouloir faire du "Peugeot like" ça n'avait aucun intérêt et était clairement voué à l'échec.
L'arrêt d'un style et d'une suspension innovants, ça a retiré tout intérêt.

Au mieux ça a piqué quelques ventes à la concurrence, au pire, ça aura cannibalisé les ventes Peugeot 208 :bah: :mad:
Sur le forum Pratique le 17 novembre 2018 à 11h32
vic18bh
vic18bh 25 mai 2012 à 18h37
 
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