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Ruben

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FF-Sounds
19 août 2019 à 07h27
FF-Sounds vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Ford Puma (2019)
pofi
26 juin 2019 à 23h01
pofi vous a mentionné sur le sujet Fiesta ST 2018 (VIII)
edouarddu14
22 juin 2019 à 15h28
edouarddu14 vous a mentionné sur le sujet Mise à jour SYNC 3 par USB
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{Topic officiel } Fiesta VIII 2017
Citation :


Le configurateur donne tous les chiffres WLTP, le 125cv sur la Vignale c'est 5,8L en combiné (6,7/5,6/5,1/6,2 pour vitesse basse/moyenne/haute/très haute). En gros, à part à basse vitesse (et donc légèrement en combiné), il ne fait pas mieux que le 140cv (7L à basse vitesse probablement à cause de la boîte plus courte, et donc 5,9L en combiné).




Citation :


Tu disais aussi que le WLTP c'est du pipeau, ça ne serait pas un peu de la mauvaise foi ? :ange:

C est la consommation que j ai sur une focus 125 , wltp donne combien sur autoroute à 130
Sur le forum Marques le 02 juillet 2019 à 17h54
[Topic Officiel] Ford Puma (2019)
Citation :


Non.
La Focus (en berline) a un volume de 388 l, tandis que là le petit Puma offre 456 l + la Méga Box de 80 l donc il n'y a pas photo.

Oui mais en hybride le coffre est amputé, et n oublions pas , pas de roue de secours, la focus 2 doit l avoir non.
Sur le forum Marques le 30 juin 2019 à 19h08
{Topic officiel } Fiesta VIII 2017
Citation :


Fiesta 140cv, WLTP très haute vitesse (entre 105 et 130km/h, pour simuler les changements de rythme sur autoroute) : 6,2L/100km. Je ne vois pas en quoi c'est du pipeau du coup... Dans tous les cas le principe du cycle d'homologation c'est surtout d'avoir une méthode de mesure commune pour comparer les véhicules entre eux, de préférence dans des conditions proches de la réalité (ce qui n'était pas le cas du NEDC), mais c'est l'utilisateur final qui provoquera une différence importante (que ce soit par sa conduite ou par le type de parcours).

Eh bien c est ce que je disais sur autoroute tu seras à 6,5 environ
Sur le forum Marques le 29 juin 2019 à 14h45

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