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Le 27 Mars 2019 à 13h26
Golf 6 : 2l TDI 110 voyants moteur allumé et préchauffage clignote + perte de pu
Citation :



Merci pour ta réponse, j’ai une golf 6 2L TDI 110.
C’est bien une vanne egr seule du coup?


Bonjour bonjour,

Alors désolé pour ma part je n'ai pas eu affaire à ce problème. Tu as pu le régler entre-temps ?
Sur le forum Technique le 28 décembre 2019 à 15h54
Golf 6 : 1.6 TDI 105 Extrême perte de puissance
Personne aurait la solution magique ?
Sur le forum Technique le 13 mai 2019 à 04h34
Golf 6 : 1.6 TDI 105 Extrême perte de puissance
Type de problème / symptômes

Bonjour a tous !

Je reviens vers vous pour vous faire part d'un très gros soucis que j'ai depuis quelques semaines sur une autre Vw golf 6 cette fois sur un 1l6 TDI celle de ma compagne... Et oui ça s'enchaîne :lol: .

Alors je vous explique, il s'agit tout simplement une guirlande sur le tableau de bord, pas mal de voyant allumées. Bien évidemment celui du voyant moteur, Défaillance ESP, et celui du voyant préchauffage qui clignote.

Les symptômes sont classique mais pour avoir connus des soucis de pertes de puissances sur plusieurs véhicules du groupe vag, j'ai étais relativement surpris par la perte de puissance de ce véhicules. J'ai estimé que le problème était bien avancé.

Alors après un diagnostic ce samedi, la balise du technicien a décelé pas mal d'anomalies dont je n'arrive pas trouver l'origine.
Je vous détail les codes défauts:

- P023800 : Capteur A de position cmde de suralimentation turbo, circuit haut = Permanent
- P023600 : Capteur A de position cmde de suralimentation turbo, Performance/plage du circuit = Permanent
- P010100 : Debimetre d'air massique; signal non plausible = Permanent

Donc d'après mes renseignements ce serait essentiellement des capteurs qui seraient l'origine de ces problèmes et non pas des pièces mécaniques d'après certains pro, mais je n'arrive pas les cibler exactement.
Je souhaite savoir si vous pourriez me guider grâces à vos connaissances. Savoir s'il y a des maladies connues qui mettrais en avant les mêmes symptômes dont je pourrais me pencher pour régler ces problèmes.

Vraiment après ce gros problème que j'ai eu sur mon 2l TDI. Le 1l6 me laisse perplexe il a l'air tellement plus compliqué.

Merci à tous par avance!!
Sur le forum Technique le 05 mai 2019 à 22h39

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