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ShadowLight

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chrisM300
23 juin 2018 à 18h06
chrisM300 vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Chrysler 300M (1999-2004)
chrisM300
23 juin 2018 à 15h35
chrisM300 vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Chrysler 300M (1999-2004)
mushamsuha
16 juin 2018 à 21h04
mushamsuha vous a mentionné sur le sujet Moteur 2.7L Chrysler 300M
mushamsuha
30 mai 2018 à 13h47
mushamsuha vous a mentionné sur le sujet Moteur 2.7L Chrysler 300M
mushamsuha
29 mai 2018 à 06h45
mushamsuha vous a mentionné sur le sujet Moteur 2.7L Chrysler 300M
Profil supprimé
19 décembre 2017 à 23h10
Anonymestephe78410 vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Chrysler 300M (1999-2004)
mushamsuha
24 août 2017 à 15h56
mushamsuha vous a mentionné sur le sujet Chrysler 300M Boite de vitesse en "Mode Sécurité" ???
bluescruiser
11 novembre 2016 à 15h14
bluescruiser vous a mentionné sur le sujet changer soi-même un miroir de rétroviseur
Son Live
ShadowLight
Le 31 Mai 2019 à 14h39
VERSATILE
Bonjour,
J'ai vu vos commentaires concernant l'interface ELM327 mais je n'ai pas trouvé clairement réponse à mon interrogation c'est pourquoi je m'adresse directement à vous si cela ne vous dérange pas?...Je voudrais acheter une interface ELM327 qui me permette de voir le plus de défauts possible sur mon véhicule(JUMPER 3) et qui soit compatible aussi bien avec un logiciel OBD2 basique (gratuit) dans un premier temps qu'avec un logiciel OBD2 plus évolué et complet (payant);je ne souhaite donc pas acheter un ELM327 pas cher si celui-ci ne me permet pas d'utiliser un logiciel OBD2 trés évolué par la suite.
Est-ce que tout les ELM327 se valent (car aprés tout c'est une simple interface qui met en rapport les données du véhicule avec un logiciel qui analyse et event. modifie celles-ci) ou alors je risque de ne pas pouvoir avoir accés à ttes les données du véhicule avec un pauvre ELM327 à quelques euros?
Merci pour votre réponse qui est pour moi essentielle.
Le 01 Mars 2019 à 11h41 2 Commentaires
ShadowLight
ShadowLight
Le 02 Mars 2019 à 21h56
 
Bonsoir,

Déjà comme vous l'avez bien compris il est important de différencier matériel et logiciel. Pour un même interface ELM327 par exemple, on peut reconfigurer toutes les Ford Focus récentes en utilisant Focccus, avoir tout un tas d'infos de diag dont les tests matériels (activer les relais, etc...) de presque tous les modèles Ford/Mercury/Lincoln avec Forscan... Ou avoir des infos bien plus génériques (mais complètes) pour tout type de véhicule avec d'autres logiciels gratuits ou payants.
Tous les boitiers ELM327 ne se valent pas. C'est peut être une des puces (on dit boitier mais en réalité l'elm327 n'est que la puce électronique "cerveau" dans le boitier...) la plus falsifiée au monde (vive la chine). Mais c'est tellement difficile de savoir si vous avez devant vous une vraie ou une fausse que... Faut faire avec. Sachez juste que la puce seule coute 14 dollars canadiens. Donc un boitier à 4 euros est forcément une copie chinoise.
Attention ca ne veut pas dire que la copie ne marche pas ! Je n'ai que des copies et elles fonctionnent très bien !

Pour le prix que coute un ELM327 sur eBay ou Aliexpress, ca vaut le coup de prendre le risque. Un ami a pris un ELM wifi et trouvé une appli pour Android qui a donne accès à beaucoup d'infos sur les Renault. L'elm coutait moins de 10 euros.
Message modifié le 02 mars 2019 à 22h12
ShadowLight
ShadowLight
Le 02 Mars 2019 à 22h14
 
Juste une info quand même... Certaines mauvaises copie ne sont pas complètes... Et ne marcheront pas avec toutes les voitures. Mais c'est presque impossible de savoir à l'avance !
ShadowLight
Le 03 Octobre 2017 à 23h37
ShadowLight
Le 12 Septembre 2017 à 22h40
ShadowLight
ShadowLight a obtenu un nouveau succès !
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Succès attribué à 5 sujets créés

Le 01 Février 2017 à 03h41
ShadowLight
Le 31 Janvier 2017 à 14h35
ShadowLight
Le 31 Janvier 2017 à 14h20
ShadowLight Vidange bien dégueulasse
Le 17 Décembre 2016 à 00h43
[Topic Officiel] Chrysler 300M (1999-2004)
Salut, déjà je te conseille d'aller jeter un oeil sur la page du groupe Facebook "Club 300M France", on est plus actifs la-bas ;)
https://www.facebook.com/group​s/1492239921058112/

Ensuite... Oui de mémoire la centralisation et la radio ont des circuits en commun, à voir. Faut voir si en débranchant la radio (et pas le fusible, qui d'ailleurs alimente pas que ces deux trucs !) le fusible saute toujours. Radio d'origine ou modifiée ?
Sur le forum Marques le 06 juin 2019 à 12h39
Remplacement de sièges dans un coupé et controle technique
Bonjour à tous !

Je ne sais pas trop ou poser cette question alors je viens ici un peu par défaut. Ma question concerne l'aspect "légal" et le passage du CT et absolument pas la technique ni la faisabilité du truc ;)

Alors voilà, j'ai un coupé avec des sièges dont les dossiers viennent se plier vers l'avant pour permettre l'accès aux places arrières à l'aide de poignées... Un peu comme tous les coupés me direz-vous !
Je voudrais remplacer ces sièges par ceux d'un autre véhicule, pour des raisons de confort et de pannes des résistances de chauffe des sièges d'origine. Sauf que voilà, ces "nouveaux" sièges proviennent d'une berline. Bien sur, ces sièges s'avancent et se penchent en avant (mécanisme électrique) mais contrairement à ceux du coupé il n'y a pas de poignée pour les basculer d'un seul mouvement vers l'avant.


Est-ce que cette modification (qui ne change pas le nombre de places de la voiture, faite avec du matériel CE, etc...) ne risque pas de poser problème au CT ? En partant du principe que l'écartement des rails soit similaire d'un siège à l'autre, que l'électronique suive, qu'il pleuve pas, qu'il fasse pas trop chaud... pas trop froid...
Sur le forum Pratique le 31 mai 2019 à 14h39
[Topic Officiel] Chrysler 300M (1999-2004)
Hello,

Chrysler recommande de ne PAS utiliser d'additifs...
La capacité totale de la boite est de 9.4L mais tout ne sera pas vidangé. Généralement il en tombe 5 a 6 L pas beaucoup plus.
Et pour l'huile : https://www.ebay.fr/itm/Mopar- [...] 3281418355

C'est vraiment pas compliqué à faire comme vidange :
- Déposer le carter de boite et laisser couler (il n'y a pas de vis de vidange).
- Déposer le filtre qui est maintenu avec trois crochets vissés et bien vérifier que le joint torique sur l'embout du filtre qui rentre dans la boite n'est pas resté coincé dans la partie femelle dans la boite.
- Mettre le nouveau filtre avec le nouveau joint torique inclus dans le kit du filtre.
- Serrer les vis des clips du filtre à 5 Nm.
- Nettoyer le plan de joint coté boite sans l’abîmer.
- Nettoyer le plan de joint du carter ainsi que l'aimant au fond qui collecte la limaille.
- Utiliser le joint fournis avec le kit ATP et remonter le carter.
- Serrer les boulons à 19 Nm et pas plus au risque de briser les pas de vis. S'ils cassent, il est possible de les réparer avec des kits "hélicoil".
- Remettre la même quantité d'huile que ce qui a coulé par le tube de la jauge de niveau.
- Démarrer le moteur et laisser chauffer, faire le niveau à chaud moteur tournant sélecteur de boite en P ou N après avoir fait passer toutes les vitesses.

Le différentiel c'est de l'huile 80W90 qu'il faut y mettre dedans : 0.95L.
En gros remplir le diff et s'arrêter quand ca déborde par le trou de remplissage. Attention le véhicule doit être a plat pour cette manip.
Il n'y a pas de filtre, juste un boulon de vidange (sous le diff) et un de remplissage (sur le coté, visible en enlevant la roue passager, a droite du cardan).

Bonne chance :)
Sur le forum Marques le 24 septembre 2018 à 14h08
VERSATILE
VERSATILE 01 mars 2019 à 11h41
 
Bonjour,
J'ai vu vos commentaires concernant l'interface ELM327 mais je n'ai pas trouvé clairement réponse à mon interrogation c'est pourquoi je m'adresse directement à vous si cela ne vous dérange pas?...Je voudrais acheter une interface ELM327 qui me permette de voir le plus de défauts possible sur mon véhicule(JUMPER 3) et qui soit compatible aussi bien avec un logiciel OBD2 basique (gratuit) dans un premier temps qu'avec un logiciel OBD2 plus évolué et complet (payant);je ne souhaite donc pas acheter un ELM327 pas cher si celui-ci ne me permet pas d'utiliser un logiciel OBD2 trés évolué par la suite.
Est-ce que tout les ELM327 se valent (car aprés tout c'est une simple interface qui met en rapport les données du véhicule avec un logiciel qui analyse et event. modifie celles-ci) ou alors je risque de ne pas pouvoir avoir accés à ttes les données du véhicule avec un pauvre ELM327 à quelques euros?
Merci pour votre réponse qui est pour moi essentielle.
oce82na
oce82na 12 décembre 2015 à 12h41
 
Bonjour,  Vous semblez très compétent sur les 300M. D'où l'idée de vous contacter afin de vous demander conseil, si vous voulez bien... Il se trouve que je suis propriétaire d'un modèle 3.5 l de 1999 et que suite à un accrochage j'ai entrepris de monter mon moteur et ma boite sur un modèle 2002 en parfait état de carrosserie, mais dont le moteur était HS (soi-disant)... L'opération s'est pas mal déroulé grâce à l'aide d'un ami qui est très compétent quant aux opérations "lourdes", mais qui m'avait prévenu être très mauvais en diagnostics et sur le plan de la mécanique "moteur ouvert" (en revanche c'est vrai qu’il maîtrise bien les opérations liés au changement du moteur et de la boîte...) Toujours est-il, que la voiture...ne démarre pas.  Le voyant qui symbolise le moteur s'allume et impossible de la faire ne serait-ce que tousser. Il nous reste, par élimination à remplacer la pompe à essence et essayer de diagnostiquer le souci à l'aide d'un boitier. Est-ce que selon vous ça pourrait venir du calculateur, qu'il faudrait le cas échéant reprogrammer compte tenu de différences éventuelles entre les modèles 99 et 2002 ? Si oui comment mener à bien cette opération ? Par ailleurs, ça me fait penser au système d’immobilisation du véhicule, lequel resterait actif malgré l'utilisation de la clef originale. Ça vous suggère une piste? Vos conseils seront les bienvenus. Cordialement.
pla88rf
pla88rf 10 novembre 2015 à 05h41
 
Bonjour je vient d'acheter une 2.7 300m g changer le moteur g monter un 3.5 g la voiture complète du 3.5 je voudrez Savoir ou ce trouve le boîtier de démarrage merci
.elle a démarrait puis plus rien. Je pense a un code de démarrage je n'est pas changer le n'émane
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