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La reine des bombinettes ?

Le 17 Décembre 2017 à 00h09
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Le 11 Novembre 2017 à 07h48
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Le 11 Novembre 2016 à 03h40
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Le 11 Mai 2016 à 03h41
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Le 11 Novembre 2015 à 11h26
La reine des bombinettes ?
Tu as vraiment confiance en Toyota, parce que la GRMN n'a pas encore été livrée aux rares clients et qu'hormis la puissance, un poids très théorique, et le fait qu'elle soit équipée d'un Torsen (ce qui évidemment un bon point), on ne sait rien d'elle.
Même pas à réussi à trouver la dimension des disques de frein (qui ne semblent pas très grand)
Sur le forum Pratique le 17 décembre 2017 à 15h40
La reine des bombinettes ?
Des voitures à peine plus grandes que les jouets de notre enfance, mais équipées de jantes de presque 20 pouces et de moteurs, certes downsizés, mais aussi puissants que des V8 américains des années 90 (qui feraient donc rêver Starsky et Hutch), vous l'aurez compris : nous allons parler des bombinettes les plus modernes. :love:

Ces petites bombinettes d'aujourd'hui arrivent toutes en fin de carrière et c'est donc bien le moment de décerner le prix de la plus emblématique pour la génération actuelle.
A vous de voter pour choisir la reine des bombinettes ! Celle qui sera peut-être à tout jamais la Reine des bombinettes thermiques... :cry:

Sur la ligne de départ pour cette course folle :

Clio IV RS


Audi S1


Mini JCW 231


Peugeot 208 BPS


Ford Fiesta ST 200


VW Polo R 220


Opel Corsa Nürburgring Edition


Fiat 500 Abarth 695 Biposto


Audi A1 Quattro



http://www.zeperfs.com/match56 [...] 4-4503.htm
http://www.zeperfs.com/match56 [...] 4-4503.htm

La synthèse de l'ensemble des mesures presse, reprises par ZP :

Classements :

0-100:
Audi A1 Quattro 5"8
Audi S1 6"1
Mini JCW 231cv (F56) 6"3
VW Polo R 220cv 6"4
Peugeot 208 BPS 6"6
Fiat 500 Abarth 695 Biposto 6"6
Clio IV RS Trophy 6"7
Opel Corsa Nürburgring Edition 7"1
(Clio II RS3 182* 7"1)
Ford Fiesta ST 200 7"3


0-160 :
Audi A1 Quattro 13"7
Mini JCW 231cv (F56) 13"8
Audi S1 14"2
VW Polo R 220cv 14"6
Clio IV RS Trophy 14"8
Peugeot 208 BPS 15"9
Opel Corsa Nürburgring Edition 16"6
Fiat 500 Abarth 695 Biposto 16"6
Ford Fiesta ST 200 16"9
(Clio II RS3 182* 17"5)

Performances circuits (indice synthétique) :
Peugeot 208 BPS 138
Audi A1 Quattro 134
Clio IV RS Trophy 132
Audi S1 131
VW Polo R 220cv 128
Opel Corsa Nürburgring Edition 127
Mini JCW 231cv (F56) 124
Fiat 500 Abarth 695 Biposto 123
Ford Fiesta ST 200 121
(Clio II RS3 182* 112)

*Afin de chiffrer les énormes progrès de ces Gti, qui sont devenues de vraies bombinettes au fil du temps, a été ajoutée dans la comparaison la référence historique de la décennie dernière sur ce segment), la fameuse Clio II RS3 182cv.
Sur le forum Pratique le 17 décembre 2017 à 00h09
[Topic Officiel] Alpina B3 Biturbo (F30/F31) & B4 Biturbo (F32/F33)
Citation :


Tout à fait d'accord, les Alpina sont plus classes que les M plus tape-à-l'oeil.

Après maintes BMW, et surtout deux 335 d Touring (les deux dernières), j'ai opté pour une Alpina D3 Touring Allrad : l'espace, la modularité, les performances, la tenue de route (moins joueuse que mes 335 d à propulsion).
Ce choix a été clairement dicté par les Km parcourus annuellement (70.000 km) et la perte de temps lorsque l'on doit faire le plein de carburant à la pompe.
Avec ce choix, j'ai les performances hors norme, un couple fabuleux, une consommation limitée au regard des possibilités offertes (8,4 L/100 Km) et la jouissance de tenir la dragée haute à des sportives confirmées en consommant du diesel.
Malheureusement, avec ce choix, on n'a pas la musicalité du 6 cylindres essence...

Aussi, étant donné que mes kilomètres annuels descendent d'année en année, je serais bien tenté par une B4 S allrad ou encore une B3 S Touring Alrlad. Mais qu'en est-il de vos consommations moyennes ?
Je cherche à connaître les consommations moyennes de propriétaires de B3/B4 S, dont les parcours d'autoroutes sont prédominants. Mais y en a-t-il ?


Tu souhaites forcément une B3 ou B4 neuve ? Avec le délai de +6 mois et le nouveau désormais tarif très premium (avec le nouveau malus) ?
Sur le forum Marques le 27 juin 2017 à 09h36

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