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shinryu69

shinryu69 Apprenti confirmé
En skoda en toutes circonstances!
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Le 14 Décembre 2012 à 09h07
[Présentation] SKODA Yeti Drive 1.2 TSI 110 GreenTec
salut fritch59, tu vas bien?
ça fait longtemps que j'ai déserté le forum et je suis pas sûr que t'aies encore besoin d'un avis mais, sur mon ex o2, et mon o3 actuelle, je fais comme seul entretien une vidange (+ filtres) par an, ou tous les 15 000 bornes, avec de la 5w30 classique. (plus plaquettes et pneus quand il y a besoin)

Sur mon ancienne o2, c'est peut être qu'une impression, mais la seule fois ou j'ai attendu les 30 000 kms pour vidanger, c'était au premier entretien. J'avais vraiment l'impression qu'elle aurait eu besoin de 'mieux respirer' bien avant.

Pour l'entretien, on fait aussi ça sur la fabia 2 1.2 60 de ma femme (85000kms actuellement), et il n'y a aucun souci. D'ailleurs, demain, c'est la corvée annuelle pour la fabia..!
Sur le forum Marques le 13 juillet 2018 à 10h21
Quand changer la courroie de distribution octavia 3 1,2 tsi 105 green tec ????
oula, non.
sur l'octavia 2 1.2 tsi, c'était une chaine, mais vu le nb de cas de casses de chaines, ils ont mis une courroie sur la 3.
- perso, mon o2 1.2 tsi a fini dans un champ à 90 000 kms sans aucun problème -

de mémoire, elle est censée durer 10 ans ou 200 000kms, mais je ne garantis rien
Sur le forum Marques le 13 juillet 2018 à 10h03
[présentation] skoda octavia 1.2 tsi pep's blanche
Ah oui, complètement! Les bruits de roulement de l'o2 sont bien atténués et les mouvements de caisse.. ont simplement disparu!

Le peu que j'ai roulé en montagne m'a bluffé par l'absence de mouvements de masse dans les lacets.
En plus, ma femme ne se plaint plus non plus d'avoir mal à la tête lors d'accélérations pied au plancher (c'était à mon avis le gros point noir de mon O2).

c'est vraiment une tuerie, ce nouveau châssis MQB ..!
Sur le forum Marques le 30 juillet 2017 à 20h48
jas44uv
jas44uv 29 novembre 2015 à 11h38
 
bonjour, en réponse à vos question sur l'article de la skoda, je vous dirais que je n'ai pas de problèmes avec l'attelage à vide. Chargé ou en tranctant, il est bien évident qu'il faut éviter de prendre les gros dos d'anes trop fort. les jantes d'orignies sont à 16 pouces mais j'ai choisides 17 pouces. d'une part, c'est plus joli et d'autre part, ça n'enlève rien au confort de la voiture. merci pour votre commentaire. une voiture géniale ;-)
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