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sined17

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[Topic Officiel] Volkswagen ID.3 (2019)
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Oui, m'enfin, on est qu'au début du déploiement...

Bien sûr qu'il y en a d'autres, et qu'il y en aura plein d'autres.

La recharge n'est plus un problème aujourd'hui pour les VE.

Rien que chez moi, dans ma petite ville de 5000 habitants, j'ai 2 bornes de charges rapides. Et il y a aussi 2 dans chacun des petits villages du coin.

Franchement, j'aurais pas de problème à charger chez moi. Et pour les longs trajets, les autoroutes sont quand même bien pourvues et le seront de plus en plus...

Et puis les hôtels vont s'y mettre, les parcs de stationnement...

Dans 4-5 ans, ça aura évolué de façon exponentielle.

Il y a un moment, faut arrêter de râler tout le temps et pour tout, ça devient lassant.
"Dans 4-5 ans, ça aura évolué de façon exponentielle." le nombre de VE aussi on peut craindre des embouteillages sur les aires d'autoroutes et les incivilités que ça produira
Sur le forum Marques le 11 juillet 2019 à 20h19
[Topic Officiel] Volkswagen ID.3 (2019)
Citation :


Les principaux marchés visés sont Chine et Am Nord. Sinon, un EV à 30ke, bien fini et avec un gros réseau de concessions c'est déjà un pas en avant en attendant toutes les sorties des autres constructeurs d'ici 2021-2022.
Concernant le prix, le pouvoir d'achat est différent chez les voisins européens.
ça se défend , ailleurs c'est a peu près le même tarif sauf Tesla donc si en 2020-21 le VE prend pas avec tous ces nouveaux modèles ce sera bien coté tarif qu'il faudra regarder (baisser), le reste c'est presque copier-coller entre les constructeurs
Sur le forum Marques le 11 juillet 2019 à 18h23
[Topic Officiel] Peugeot e-208 II (2019)
Citation :




Alors la valeur de rachat est de 16000 euros après les 4 ans de LOA. Si cela se revend plus que 16000 euros, je l’a vends et j’encaisse la différence, sinon je l’a rends à ma concession. Donc aucun risque.

Pour l’entretien, je l’ai pris avec la garantie 4 ans à 12 euros par mois. Tout est compris sauf pneumatique. A ce prix, avec garantie, cela me convient et me rassure.

Oui c’est moins cher qu’un VT. Sur ma Clio RS, c’etait 36 euros par mois.


ok merci donc ça fait :
48 * 345 + 2400 + 16000
= 34960 avec l'entretien et la garantie 4 ans , on a connu pire
Sur le forum Marques le 11 juillet 2019 à 18h17

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