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Le 21 Avril 2015 à 18h37
[Reportage] La Clim : comment ça marche, questions, réponses
Citation :


Donc
vitesse 3 : OK
vitesse 2 : NOK avec/sans filtre à pollen

Si l'évaporateur est encrassé, il n'y a pas de solution économique car pour nettoyer, il faut tout démonter ... souvent plusieurs heures donc à ce prix là autant mettre sur la vitesse 3

Pour aller au delà, il faut une analyse de pression HP/BP + valeurs des sondes ou mieux un outil de diag qui lit tout cela sans ouvrir le capot
Pour l'évaporateur il est propre, j'ai vérifié et il est bien protegé, il est juste contre le filtre à pollen. Oui je vais devoir acheté un manometre pour vérifié se qui se passe avant la coupure du compresseur, j'ai une valise diag mais malheureusement elle ne prend pas en compte la clim, seulement le moteur, elle est de 93 la voiture x) Je n'ai trouvé que une sonde, visé sur le désydrateur, il doit géré les trois fonctions, mais je ne sais pas comment la vérifié.
Sur le forum Technique le 29 avril 2015 à 23h05
[Reportage] La Clim : comment ça marche, questions, réponses
Citation :


Ok je vois mieux
Un truc me chagrine, c’est le fait que le compresseur fonctionne bien à haute ventilation et pas sur les autres !!!
De mon expérience avec ma Saab (qlq page en arrière j’en avais parlé)
Le compresseur avait des coupures à toutes les vitesses, ce qui me rendait la bonne recharge impossible en plus de ne pas avoir de froid


J’avais remplacé le détendeur croyant que c’était lui le souci, elle se comportais comme si un truc étais boucher
Après en avoir parlé à mon mécano il a déjà eu le coup a de l’humidité qui gèle et bouche le circuit et bingo, il avait lancé 2 ou 3 cycles de suite avec la machine et tout fonctionner

Ton histoire me fais penser au mien sauf que tu dois avoir moins d’humidité qui ne gel plus à grande vitesse par l’apport de l’air chaud sur l’évaporateur
Après c’est juste une impression ;)

Oui peut être, je vais voir la mettre en route ce soir, quand il fera plus froid et si c'est le cas même à grande vitesse il devrais geler ^^
Sur le forum Technique le 29 avril 2015 à 21h17
[Reportage] La Clim : comment ça marche, questions, réponses
Citation :


Salut,
Si mini bulle le souci n’est pas un manque de gaz, au pire il pourrait en manquer un chouia si c'est constant (mieux que trop de gaz) mais pas de quoi ne pas avoir de froid, sauf si ça bulle à mort voir ne voir que de la vapeur !!
Le circuit de ta clim a-t-il été ouvert ou grosse fuite avant la panne ??

Salut, christophe892. Mais la clim marche correctement, mais le compresseur coupe toutes les 32 secondes et redémarre, ce qui me fait changer le régime moteur, elle reste enclencher en permanence si la vitesse de ventilation habitacle est supérieur à la position 2 . Oui la clim avait été ouvert, car j'ai changé des durites qui fuitées.
Sur le forum Technique le 29 avril 2015 à 20h31

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