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sladshot

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davidmk3
09 février 2016 à 16h15
davidmk3 vous a mentionné sur le sujet Fiesta MK3
Mathieu86
06 février 2015 à 21h06
Mathieu86 vous a mentionné sur le sujet Ford Fiesta RS Turbo
Mathieu86
04 février 2015 à 18h59
Mathieu86 vous a mentionné sur le sujet Ford Fiesta RS Turbo
Mathieu86
02 février 2015 à 22h49
Mathieu86 vous a mentionné sur le sujet Ford Fiesta RS Turbo
Mathieu86
30 décembre 2014 à 14h02
Mathieu86 vous a mentionné sur le sujet Ford Fiesta RS Turbo
Son Live
Fiesta MK3
Citation :


Autre problème que j'ai avec cette voiture, quand il fait froid et/ou humide les freins arrières font un bruit de frottement sans que ça affecte la qualité du freinage.

Pas de disques sur nos fiesta. Ce sont des tambours. Du coup peut être tes garnitures qui commencent à vieillir oui.
Sur le forum Marques le 12 février 2018 à 22h47
Fiesta MK3
Ce genre de sonde du coup ?
https://www.ebay.co.uk/itm/FOR [...] SwIFtaJnk2

Pour ebay je commande depuis des lustres dessus et je n'ai jamais eu aucun problème. Il faut être vigilant a où tu commandes et chercher si possible de la pièces origine / issue de gros équipementiers. ;)
Sur le forum Marques le 08 février 2018 à 18h06
Fiesta MK3
Salut Déglinguasse pour ta sonde normalement c'est un de ces 3 modèles :
76186463Switch Assy - Fan Motor1.00
  • from 01.01.1989, to 31.08.1996, Fiesta 89/Escort/Orion 86/91/93/94, HCS
76186464Switch Assy - Fan Motor1.00
  • from 01.01.1989, to 31.08.1996, Fiesta 89/Escort/Orion 86/91/93/94, HCS
77001604Switch Assy - Fan Motor1.00
  • from 01.01.1989, to 31.08.1996, Fiesta 89/Escort/Orion 86/91/93/94, HCS


Ça n'a pas vraiment d'importance car il s'agit souvent juste de températures de déclenchement et le Kent est pas du tout sujet à la surchauffe.


Tu devrais trouver ton bonheur sur eBay :
https://www.ebay.co.uk/sch/i.h [...] p;_sacat=0
Sur le forum Marques le 06 février 2018 à 17h54
Ford Fiesta RS Turbo
Citation :


Je sais que pour la pompe et le galet tendeur je prends systématiquement du SKF, mais pour les courroies je prends généralement ce qui vient.
Sur le lien suivant : https://www.oscaro.com/courroi [...] 06-gt#2606


Par exemple sur les Gates PowerGrip :


PowerGrip® 5225 XS
  • jusque année de construction : 04/1992
  • Largeur [mm] : 19,75
  • Nombre de dents : 97


PowerGrip® 5357 XS
  • à partir d'année de construction : 04/1992
  • Largeur [mm] : 21,6
  • Nombre de dents : 97

Tu retrouveras cela chez FEBI aussi.

Et 1992 semble être l'année pivot. Comme je sais qu'à l'époque ils avaient revu les préconisations concernant la périodicité de remplacement des courroies sur CVH je me dis que c'est peut être pas anodin.
Après aussi bien les dimensions ont mal été saisies et c'est du flan. :D


Du coup je reviens là dessus vu que j'ai l'explication.

Pas plus tard qu'aujourd'hui même, je vais pour contrôler ma courroie de distribution parce que le moteur vient de franchir le cap des 1000 Km de rodage donc je fais un check-up complet pour m'assurer que tout va bien.

En retirant le cache de distribution je trouve une sorte poussière noire de partout et surtout autour de la poulie de vilebrequin... [:bmwz8:6]
Donc c'est définitif, il ne faut pas installer de courroie de 21,6mm sur un modèle qui est pas prévu pour.

En fait le changement de dimension de la poulie de vilebrequin correspond a l'année où la direction assistée à été ajoutée sur ce modèle. Ils en ont profité pour élargir légèrement la poulie et donc autoriser une courroie plus large. [:tibelzeb:2]

Le problème qui se pose dans mon cas c'est que la courroie est 1,8mm trop large soit, vraiment pas grand chose, et qu'elle est comprimée de part et d'autre de la poulie de vilebrequin donc le caoutchouc se "mâche".

Je suis bon pour la changer, fort heureusement la pompe a eau et le galet tendeur restent les mêmes peu importe l'année.
Sur le forum Marques le 17 octobre 2017 à 20h04
Fiesta MK3
Salut Corby,

C'est certain ça vient bien du calage de ta pompe.
Il faut la recaler correctement et ça repartira comme en 40.
Pour le repère sur le vilo je ne sais pas comment c'est foutu sur les mazout par contre... :/

Bon courage
Sur le forum Marques le 15 octobre 2017 à 10h40
[ Topic officiel ] Ford Fiesta XR2 à carburateurs (mk1 & mk2)
Citation :


soit avec mon vilo qui a trop de jeu latéral.
pour voir si celui-ci a du jeu, on m'a dit de faire débrayer quelqu'un et regarder à la poulie si elle bouge !

ça commence à sérieusement me ...

des idées ?


Pour le jeu latéral ça se contrôle, avec un comparateur. C'est le seul moyen de faire ça bien.

Vidéo faite pour un collègue à l'époque, tolérance de 0,09mm à 0,30mm, autant dire que ti tu vois la poulie bouger à l'oeil nu c'est vraiment mauvais signe... :D
Sur le forum Collections le 09 octobre 2017 à 19h57
Ford Fiesta RS Turbo
Top ça Steeve ! [:jackbauer2:3]

-----

Bon du coup je reviens avec mon soucis de bruit au niveau de la boite, Steeve m'a donné un sacré coup de main (merci encore ! :jap: ) et on pense avoir isolé l'origine du problème. :love:

En fait la référence que tu as indiqué Ed, 6847097, pour le kit réparation ramène a la butée du kit que j'ai commandé.

On pense donc simplement que ma butée est déjà en cote réparation (diamètre int. 31mm contre 29mm), mais comme j'avais pas la pièce a mettre sur le guide, elle "nage" allégrement sur ce dernier ce qui fait que j'ai ce bruit de casserole.

Je suis bon pour démonter la boite pour un bout de tôle à 0,50€... [:bmwz8:6]
Sur le forum Marques le 31 août 2017 à 07h53
Ford Fiesta RS Turbo
A confirmer du coup mais j'ai fait l'essai de tirer la fourchette d'embrayage vers l'avant de la voiture histoire de reculer la butée au maximum et une fois qu'elle n'est plus en contact avec le diaphragme je n'ai plus aucun bruit.

Du coup vu que depuis le remontage j'ai pas du tout confiance en cette butée, je vais déjà tenter de la remplacer. Si ça ne fonctionne pas je testerai ton kit reparation, Éd. ;)
Sur le forum Marques le 18 août 2017 à 07h56
Ford Fiesta RS Turbo
Ok super. Tu aurais une référence à dispo ? Par le plus grand des hasards :D
Sur le forum Marques le 17 août 2017 à 10h44
Ford Fiesta RS Turbo
Citation :


c'est le guide butée du carter qui est usé :cry: a part un kit réparation il y a pas d'autre solution je pense :??:


C'est à dire ? L'axe sur lequel se trouve la butée ?
Ça se trouve un kit reparation pour ça ?

Ça m'étonne vachement quand même parce qu'il n'était pas du marqué de mémoire. :/
Sur le forum Marques le 17 août 2017 à 06h13
new31me
new31me 23 janvier 2013 à 19h18
 
salut slad , petite question tu connais le systeme de recirculation des gaz d'echappement sur une xr2i ?
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