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Soussmeboules

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Soussmeboules a ajouté un commentaire sur 1 photo de v_tootsie
 
Bienvenue au club.
Le 22 Juin 2020 à 20h18
Soussmeboules Maison
Soussmeboules a ajouté un commentaire sur 1 photo de Soussmeboules
 
Merci collègue!;)
Le 28 Mai 2020 à 16h14
Soussmeboules
Le 25 Mai 2019 à 21h15
Soussmeboules Ringeltaube FRA
Soussmeboules a publié 1 photo dans GS460
Le 26 Janvier 2019 à 22h10
Soussmeboules Maison
Soussmeboules a publié 1 photo dans GS460
Le 26 Janvier 2019 à 22h10 2 Commentaires
Nadir94 Q5
Nadir94 Q5
Le 27 Mai 2020 à 12h46
 
Jolie la petite bébête 😁👍
Soussmeboules
Soussmeboules
Le 28 Mai 2020 à 16h14
 
Merci collègue!;)
Soussmeboules
Soussmeboules a créé un nouvel avatar :
Le 11 Septembre 2018 à 19h06
La Fiabilité des Marques Automobiles
Citation :


Tout à fait. Le diesel n'est pas une spécialité Japonaise. D'ailleurs en Asie on ne roule qu'à l'essence ou au gaz.


Une petite objection cependant. Isuzu est un spécialiste Diesel, qui fut assez présent jusque dans les années 90-2000 sur le marché asiatique. J'ai roulé en Isuzu Trooper, et Isuzu Panther en Indonésie. Ils ont fournis quelques marques européennes en moteur Diesel comme Opel et Renault d'ailleurs.

Sinon on peut rajouter Hino mais chez les camions uniquement.


Pour ma part en temps que possesseur de Lexus je suis satisfait de sa fiabilité. Ca me manquait depuis un moment une voiture aussi fiable.
La seule autre marque avec laquelle j'ai eu de très bonnes expériences fut Peugeot sur de vieux modèles (205 GL 1.1 et 306 Dturbo ainsi que les 504, 505, et 106 de mes parents). Toutes 2 ont faites plus de 500.000 km sans gros soucis.
Mon père a eu aussi un Toyota Hi-Lux, le truc est rustique mais increvable.
Sur le forum Pratique le 23 juin 2020 à 21h14
Climat : Réduction de la vitesse à 110 km/h sur autoroute
Citation :


Punitive ?

Bah, faudrait savoir ce qu'on veut : on fait de l'écologie ou pas ?
Parce-que moi je veux bien rouler à 80 et 110, mais faut pas qu'à côté on permette toujours de s'amuser en avion (ou en bâteau). :jap:

Le 110 au lieu de 130 dérangera plus de monde que ceux qui font Paris-Marseille une fois tous les 10 ans.
Et ceux qui le font toutes les semaines sont des pollueurs, c'est un fait. :bah:

D'autre part, je voudrais bien savoir exactement le delta de temps entre un Paris-Marseille en avion ou en TGV.
Je ne suis pas sûr que tout compris, la différence soit si grande. En tout cas en terme de CO² y'a pas photo.


Tu as plus vite fait en TGV.

Pas d'enregistrement. Les bagages sont directement avec toi donc pas d'attente sur tapis roulant. Et puis le voyage est de centre ville à centre ville.

Ceci dit, cela n'est valable que quand la SNCF ne fait pas grève! :o
Et ça, c'est un autre problème auquel je ne me risquerais plus jamais en France, tant qu'il n'y aura pas de concurrence sur le rail.
Sur le forum Pratique le 23 juin 2020 à 18h31
Climat : Réduction de la vitesse à 110 km/h sur autoroute
Citation :


Aucune chance ?
On en reparlera dans 20 ans. :jap:
Le privé ET le public poussent vers l'autonome ET l'électrique. Ca avance tout doucement. Il n'y aucune raison de ne pas y arriver.

Mais pourquoi ils y poussent ? Parce-que c'est un excellent moyen de nous racketter de manière sûre et exhaustive.

Sinon, entre 2000 et 2015, nombreux étaient les mazout à dépasser les 1000km sur un plein.
Pas besoin de 40 ans d'expérience pour faire une règle de 3. :ange:



Citation :


Oui, le mazout consomme moins, c'est physique. Et sur autoroute l'hybride a un intérêt limité, sauf si il y a beaucoup de relief ou de variations de vitesse (dont la circulation).
Mais une berline consomme moins qu'un SUV, c'est physique aussi. :bah:
Un SUV essence de 150ch consommera entre 8 et 9L/100 à 130 réel, et une berline diesel 150ch sera à 6L/100 à 130 réel. :bah:

Loin de moi l'idée de défendre le diesel, mais faut reconnaitre que niveau CO², la berline mazout devrait avoir le droit de rouler à 130 quand le SUV (diesel ou essence) devrait être limité à 110, pour être équitable.
Mais, encore faudrait-il vouloir être équitable : le proprio du SUV paie déjà 20 à 30% de TICPE en plus, faut-il en rajouter ?
Après tout, la seule chose qui nous motive à être écolo, c'est bien le prix des carburants, et non pas les limites de vitesses. :jap:


Avec une 205 Diesel de 1987 j'ai réussi à faire 1100 km avec 1 plein (réservoir de 50 litres).
Sur le forum Pratique le 22 juin 2020 à 23h20

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