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Soussmeboules

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Le 11 Septembre 2018 à 19h06
Accueil des nouveaux membres et présentation de votre Lexus
Bonjour à tous,


1° Votre age : 35-45 : 42
2° région où vous habitez : bourg près de Darmstadt en Allemagne et village proche de Troyes (Aube) en France
3° citadin ou rural : Rural
4° votre kilométrage moyen : 15000
5° c'est votre x ème voiture : 8ème
6° vous étiez dans quoi avant? Volvo S60 2.4T et 306 DTurbo
7° une passion à faire partager? Football, Handball, Ski, Nürburgring Nordschleife.
8° Quel modèle : GS460 Luxury Line (modèle allemand avec la plus haute finition)
9° Vos options? Quasi toutes options: radar de distance ACC, APSSS (stabilisateurs de suspensions actifs), TOE, cuir cashmere, DVD Audio Mark Levinson, Xénon avec AFS, pare brise chauffant etc
10° Quelle couleur? Mercury metallic (gris métal)
11°votre prochain véhicule une idée? Peut être 308 GTi
Sur le forum Marques le 09 avril 2017 à 12h16
[Le Topic Officiel] des Volvo S60/S80
Citation :


Vous déposez le feux sur les premieres s60?

La mienne consomme pas mal d'ampoule (au moins une par an). Et je n'ai jamais galeré. A droite c'est peu plus galere, mais ca va.

Pareil, c'est simple à monter à part à un coté, quand on n'a pas les doigts très fins.

Par contre les ampoules arrières je les ai toutes changées au moins 2 fois chacunes.
Sur le forum Marques le 07 décembre 2016 à 14h18
[Le Topic Officiel] des Volvo S60/S80
Le virage du Karussell (carousel en français) est effectivement très en pente, et ce sont des plaques de béton (comme sur les vieilles Autobahn non rénovées). Donc quand tu passes, ça fait po-pom, po-pom.
J'ai du prendre ce virage autour de 80 km/h. De toute manière, tu ne peux pas beaucoup plus vite à cet endroit, même avec une Porsche.

Sinon pour la conso à 250-260 compteur, c'est entre 20 et 25L/100 suivant les reliefs.

Enfin avant mes problèmes actuels à 170/180 km/h elle faisait 10L/100 sur le plat, voir un poil moins des fois. Quand ça montait genre côte à 6% par contre, tu peux facilement passer à 14/15L.


Mais pour entendre le son rauque d'un 5 cylindres essence ça n'a pas de prix. :D
C'est autre chose que le V6 monotone et discret de mon ancienne Audi A4.

C'est quand j'arrive en France que je m'emmerde. Je bloque le régulateur à 140, et je me fais chier comme un rat mort. Des fois ça me donne presque envie de dormir. :lol:
Sur le forum Marques le 20 novembre 2016 à 09h56

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