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stilloman94

stilloman94 Pilote d'essai
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Les panneaux, les routes: ma passion. Homme Homme
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1 vote Ma Dacia 12 janvier 2013

C'est une voiture banale, qui fait selon certaines avis pauvre et cheap, mais j'avais bien envie lorsque je l'ai achetée en 2009 d'avoir une auto rustique "à l'ancienne" avec un minimum d'équipement [...]

12 janvier 2013
Présentation
[Presentation] Renault Megane Estate 2014!
C'est vrai que c'est bien sympa et pépouze comme endroit. Idéal pour faire du planespotting (avec un bon téléobjectif) des avions qui décollent et atterrissent à l'aéroport)
Sur le forum Marques le 13 septembre 2017 à 09h24
[Presentation] Renault Megane Estate 2014!
[:didik] les photos avec des Renault parfaitement entretenues.

Ce qui m'a amusé personnellement, c'est que j'ai très vite soupçonné que ces photos ont été prises au Jaï (à Marignane près de l'aéroport et de l'étang de Berre) et c'est effectivement au Jaï.
Sur le forum Marques le 13 septembre 2017 à 09h14
[Topic officiel]Bêtisier de la signalisation
Effectivement, ils ont mis le panneau de la cave coopérative "en berne" sur son support. Mais le résultat est nul quand même et ne respecte pas les bases en matière d'exigence de lisibilité de la signalisation.

En plus ce panneau aurait dû être placé en amont du D42b, étant donné que la voie d'accès à la cave se situe quelques dizaines de mètres en aval et bien avant le rond-point.

Une autre belle bêtise que l'on retrouve fréquemment lorsqu'on refait partiellement ou complètement un carrefour ou une voie est de ne pas remettre les panneaux préexistants que l'on dépose pour permettre le chantier. Sur les anciennes images Streetview, on voit la signalisation de direction de position pour la cave coopérative au niveau de l'entrée de celle-ci et ceci pour les deux sens de circulation. Sur les images les plus récentes, un des deux panneaux a disparu, celui qui était dans l'emprise des travaux. Alors résultat, non seulement le panneau "Cave Coopérative" est à moitié planqué, mais en plus il n'a plus son signal de position correspondant, ce qui fait qu'on peut tout à fait zapper l'entrée de l'établissement vinicole!
Sur le forum Pratique le 30 juillet 2017 à 21h38
Anciennes routes abandonnées que l'on croise encore .
Citation :


Coucou les fans des anciennes routes , précédemment ont a eu beaucoup de sujet sur la RN9 une route mythique coupée de par et d' autres par l' autoroute du sud abandonnée a son rôle de route secondaire , mais aujourd' hui sur une portion des travaux sont en cours a ma grand surprise pour " effacer " ce passé de grandes routes


Cela ce passe a l' entrée de Millau ( sens nord - sud ) au niveau de la dernière section utilisé avant l' ouverture du viaduc en 2004 , une partie de la 4x4 voies qui descendait directement a Millau était rester dans son jus ont remarquer la 4x4 voies " foncer " sur l' autoroute actuel :

la départementale D809 https://www.google.fr/maps/pla [...] 4d3.077801


Sur place : https://www.google.fr/maps/@44 [...] 312!8i6656















Ils avaient condamné la deuxième voies et celle - ci passé une paisible retraite sauf que ceci est du passé ....
















Le coté droit ou se situe ma voiture ( moderne donc je supprime :D ) va disparaitre pour laisser place a du gazon ....


Affaire a suivre !


Assez étonnant que le Département de l'Aveyron investisse pour supprimer une portion de 2x2 voies alors qu'on penserait bien qu'il garderait les deux chaussées même avec une voie neutralisée, ayant plus important comme aménagements routiers à réaliser à d'autres endroits.
Et d'un autre côté, moins étonnant si en arrière-plan, il y a toujours l'obsession de la lutte contre la vitesse par tous les moyens. Ca incitait à rouler vite, le niveau de trafic ne le justifiait plus, donc on vire.

Citation :


Bonjour,

Aujourd'hui changement total de région et donc d'ambiance.

Je vous emmène à la découverte d'une curiosité une portion de route nationale qui n'a jamais été goudronné. Avec à la clé de très vieilles bornes datant du XIXème siècle.

Pour des explications complètes je vous laisse une fois de plus vous rendre sur la page du wikisara :
http://routes.wikia.com/wiki/R [...] A7aise_454

Il s'agit de l'ex RN454 entre le lieu-dit Châtellenot et Recey sur Ource dans le département de la Côte d'Or.

Pour les photos c'est par là...

La carte actuelle :




L'ex RN454, actuelle D954, est bien matérialisée comme une piste sur IGN :




Sur la carte IGN des années 50 on la prendrait pour une route classique bien asphaltée :




Et pourtant...voici déjà le panneau qui met de suite dans le bain :




On a vraiment affaire à une route de la fin du XIXème/début du XXème en empierrement :




Et voici ces 3 magnifiques bornes, lorsque cette route était la départementale n°22.

La 1ère était bien cachée dans la végétation :











Tronçon de route non revêtu très curieux soit disant en passant, et bien connu des fans du réseau routier d'antan.
On se pose toujours la question au vu des représentations des anciennes cartes IGN et Michelin si ce tronçon a été un jour goudronné, et par la suite réempierré au vu du très faible trafic qui devait y circuler, mais apparemment même les personnes âgées du cru n'y ont jamais vu de bitume sur cette section (j'avais moi-même il y a quelques années posé cette question par mail au Conseil Général de la Côte-d'Or, c'est ce qu'ils m'ont répondu). Au mieux le revêtement qui a dû y être employé était du macadam bien stabilisé, ce qui a pu permettre une figuration en soi-disant "route bitumée" sur les anciennes cartes, à une époque où le double trait continu signifiait plutôt "route de bonne viabilité" (autrement dit régulièrement entretenue).

C'est le seul endroit où les très vieilles bornes kilométriques en pierre on été conservées, sur les autres routes aux alentours, elles ont toutes été supprimées au profit de vulgaires PR modernes.

Le panneau Michou de la dernière photo n'a pas encore disparu! Il est à Baigneux, village qui a connu une communauté de confession israélite au Moyen-Âge, d'où la fin du nom complet du bled.
Sur le forum Collections le 30 juillet 2017 à 17h51
[Topic officiel]Bêtisier de la signalisation
Pour le cas de Levignen et de Crépy-en-Valois, c'est le Conseil départemental de l'Oise qui a fait le plan de signalisation. Il a considéré comme critique ce pont bas de 2,70m à Crépy, ce qui fait qu'il est signalé très en amont sur les deux routes qui y mènent depuis le Sud, la D136 à partir de Nanteuil-le-Haudouin et la D332 depuis Betz et Lévignen. Comme il y a aussi la D25 un peu plus à l'est qui mène directement à Crépy-en-Valois et que l'itinéraire d'évitement du pont bas dans cette dernière ville y débouche, il était plus simple d'en jalonner la direction par cette dernière route pour les véhicules dépassant les 2,70m plutôt que de prévoir un itinéraire ayant tendance à les rapprocher du point critique et à les en écarter au dernier moment.

Pour l'exemple de la dernière photo, encore un exemple malheureux d'implantation d'un nouveau panneau de signalisation sans se préoccuper de ceux qui sont déjà en place à proximité. Typiquement dans les cas où le panneau dont on feint d'ignorer l'existence est déclaré par l'administration qui met en place le nouveau signal: "ça c'est pas nous qui l'avons mis, c'est pas à nous de nous en occuper".
Sur le forum Pratique le 30 juillet 2017 à 17h05
[Topic officiel]Bêtisier de la signalisation
Citation :


Comme quoi ça ne sert à rien d'accélérer... ou bien que le panneau fin de 70 n'avait rien à faire.
On peut tout à fait trouver un panneau VL 70 jusqu'au panneau d'entrée d'agglomération.

https://lh3.googleusercontent. [...] CG3503.JPG
Photo du 10 mars 2017 ; cette sortie d'agglomération, sur une route départementale dont le cartouche est absent depuis trois mois, et qui l'est toujours aujourd'hui… Là, on peut rouler à 90 sur 40 mètres.


Un cartouche de la série E40 de route départementale?

Un vieux truc rikiki vu l'intervalle entre le AB6 et le panneau de sortie d'agglo, ou alors ils ont légèrement remonté le "ABREST barré"?
Sur le forum Pratique le 27 juillet 2017 à 16h48
[Topic officiel]Bêtisier de la signalisation
Citation :


Merci pour les corrections! C'est intéressant.

J'avais bien vu l'inversion du positionnement du 50 et du panneau annonçant le passage pour piétons, que les deux soient de classes différentes pour le revêtement rétroréfléchissant est moins évident à voir. L'utilité de mettre un panneau 50 en pleine agglo est souvent justifiée par le fait d'avoir de nombreux usagers en excès de vitesse, il serait normalement requis d'avoir un panonceau rappel en dessous. (si toutefois on n'est pas à la sortie d'un petit tronçon limité à 30 à cause d'un ou de plusieurs ralentisseurs, ce qui ne semble pas être le cas)
Sur le forum Pratique le 27 juillet 2017 à 16h44
[Présentation] LOGAN Berline 1.5 Dci 70 Lauréate.(En mode éco' p106)
Citation :


De toute façon, toutes les grandes villes vont y passer (Lille, Dunkerque, à 2 km de l'appart' )

Il va bien falloir qu'on s'équipe de cette vignette: pour la R9, ça sent la CG collection (elle a déjà 33 ans ) :ange:
Elle n'aura aucune vignette, c'est dommage. :(
Sur le forum Marques le 09 juillet 2017 à 19h11
[Présentation] LOGAN Berline 1.5 Dci 70 Lauréate.(En mode éco' p106)
Citation :


Certificat CritAir reçu pour la LOGAN (et pour la STEPWAY aussi). :bien:


Pour la Logan, c'est le Niveau 3, c'est normal vu que c'est un Diesel Euro 4.

Pour le Stepway, il devrait avoir la vignette Niveau 2 (qui est jaune), car il est plus récent. :)

EDIT: Vu sur l'autre topic. :oui:
Sur le forum Marques le 09 juillet 2017 à 19h10
[Topic officiel]Bêtisier de la signalisation
Manque plus en gros qu'à repeindre le passage pour piétons "en face des clous"...
Sur le forum Pratique le 22 juin 2017 à 22h13
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