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Coucou,
J'ai acheter une DS4 160 hdi sport chic fin 2011 !! J'étais partie sur une Audi A3, golf ou BMW série 1 mais j'ai laissé tombé car pour avoir toutes les options comme sur ma DS4, le prix explosait !!!! La DS4 est super autant sur les petites routes que sur autoroute. Bonne tenue de route, toutes les options existantes sont dessus, même des options que je ne savais pas en l'achetant : phares directionnels, sièges massants ... Elle assure grave, bonne reprise, bon freinage, sportive mais légèrement en hauteur, ce qui est beaucoup moins fatigant sur long trajet. Le cuir 2 tons (noir et blanc) est magnifique et très chic. Je consomme 5 l au 100 donc très économique. La couleur nacre est magnifique et on ne s'en lasse pas. Je fais beaucoup de route et je la mets en vente cet été et bien sûr je rachète la même !!!!
Il faudra juste nous expliquer comment faire du 5l /100km avec la 160cv. J'avoue que je roule assez fort avec la mienne mais même avec des periodes avec le pied très léger, je ne fais que du 6.4l/100. Je précise que je ne fais que de la nationale et tres peu de ville. 15000 km en 6 mois

Sur le forum Marques le 14 août 2012 à 14h38
[Topic Officiel] DS 4 (2011-2018)
Citation :


Moteur éteint pas forcément, il peut rester allumé, mais la manip ne peut être effectuée en effet que voiture à l'arrêt. Cela s'effectue à partir de la molette inférieure droite du volant. Sélectionner paramètres véhicules dans le menu déroulant. ensuite il suffit de se laisser guider, puis sélectionner "désactiver" pour les "feux diurnes". Ainsi, les feux diurnes sont coupés lorsque le commodo des phares est en position "0". Les leds "boomerang" s'allumeront lorsque le commodo sera en position "automatique" et suivantes.  ;)
Impeccable tout pareille!!! :a3_isa:10
Sur le forum Marques le 24 juillet 2012 à 16h56
[Topic Officiel] DS 4 (2011-2018)
Citation :


Déjà 4 mois d'utilisation . J'ai maintenant un avis plus précis sur cette voiture. Je lui trouve une série de défauts qui n'apparaissent pas d'emblée quand on fait un essai de quelques minutes au moment du choix. Le manque de visibilité 3/4 arrière est très très génant. Quand je n'ai pas de passager pour confirmer si la vois est libre, c'est quasi impossible de savoir si un véhicule n'arrive pas de votre droite quand vous redémarrez d'une intersection en biais. La vitre arrière assez petite est complétement masquée par le repose tête du siège passager. Je ne suis pas particulièrement claustrophobe, mais je me sens très confiné dans cette voiture. Je ne suis pas grand non plus (1,70m) mais si je relève le pare soleil, il heurte mon front !!! et d'ailleurs, il se béboite systèmatiquement de son logement pendant cette manoeuvre. Le montant du pare brise est beaucoup trop gros, limitant la vue. Cela est dû au fait qu'une partie du toit coulisse . Cela d'ailleurs n'a que peu d'intéret car il est toujours en position haute sinon la vue est encore plus réduite. Toujours au niveau du champ de vision, le rétro collé très bas sur le pare brise est en plein dans l'axe des yeux et provoque une gène importante pour la vision vers la droite (bas côtés) : mais là, vous avez le droit de dire comme ma femme : tu n'as qu'à regarder devant toi !!!! quand je conduits en mocassin ou basket, tout va bien mais si j'ai des chaussures un peu pointues, mon pied raccroche quand je change de pédale et c'est franchement stressant car on perd quelques dixièmes pour passer à la pédale de frein : quelques dixièmes, c'est des mètres en plus !!
Sinon, confort, conduite, silence, ... tout va bien pour le moment
Pour ma part, je fais 1.90m et du 47 et cela se passe très bien au niveau visibilité et passage pour les pieds. Je trouve simplement la boite de vitesse d'un autre age. Le moteur marche bien en reprise mais lente au démarrage. On a pas toujours l'impression d'avoir 160cv. Sans vouloir paraitre trop gourmand, elle mériterait 30cv de plus!! J'ai pris l'option jantes noires donc 19": je vais pleurer à chaude larme le jour du changement de pneu!!!!
Sur le forum Marques le 23 juillet 2012 à 16h55

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