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sub225 a lancé un nouveau sujet sur le forum marques :

[Présentation] Mercedes C63 AMG

Le 28 Novembre 2017 à 20h18
[Présentation] Mercedes C63 AMG
Merci ("un peu" tardif) pour la réponse.

Ce FABULEUX moteur a donc 50 ans, bien sonné, tout comme moi !!!

"La 300SEL 6.3 est la première voiture que Mercedes-AMG aligna en compétition (réalésée à 6,8 litres) et c'est pourquoi les voitures motorisées par le premier moteur conçu en interne par le préparateur se nomment 63 alors que le V8 cube en réalité 6,2 litres."

Wikimachin, et d'autres, me donne ça comme explication.


Mais quel plaisir de conduite, au quotidien que cette caisse.

Pfiouuuuu !

Et pourtant, je ne peux pas dire que je l'utilise sur ses routes de prédilections.

Je roule quasi exclusivement sur de petites routes de campagnes, souvent bien grasses, et fais régulièrement des "rallyes" d'orientation de jour et/ou de nuit.
Ce n'est pas vraiment ce à quoi elle initialement destinée, mais elle ne rechigne pas du tout à la tâche.

Machine de feu à ne pas mettre entre toutes les mains.
Heureusement que j'ai quelques années de pratiques derrière moi et que je sois bien assagi.
Sur le forum Marques le 30 décembre 2018 à 10h35
[Présentation] Mercedes C63 AMG
Oulalala ! Ca fait un bail que je n'étais plus passé ici !
Je passe trop de temps dans mon "tram rouge".
Enfin, trop, ce n'est jamais assez !
Quelle plaisir cette voiture !!!

Pour la réponse à cette odeur de caoutchouc fondu, c'était tout simplement ......

















































quelque chose de normal, puisque c'est toujours le cas aujourd'hui.

On a checké le dessous de la voiture et rien d'anormal.
Aucune fuite, les niveaux sont bons, rien ne touche, rien ne fond.
Les t° de fonctionnement sont bonnes.

C'est juste le "bestiau" qui à chaud. Et cette chaleur chaude, chauffe par la température haute les éléments en caoutchouc.
Ce qui procure un dégagement odoriférant à l'odeur, détecté par notre odorat du nez.
Etant nouveau chez MB et forcément AMG, cette odeur m'inquiétait.
Le mécano et un pilote de circuit chevronné, m'ont rassurés.

Maintenant, petite question sérieuse.

Pourquoi la dénomination est-elle 63 AMG, alors que le moteur cube 6208cc ?

Je comprends parfaitement qu'on aie gardé ce nom pour les nouvelles, qui n'ont pourtant plus cette cylindrée, pour une raison d'image, de continuité et simplicité et surtout de marketing.
Mais pourquoi 63, pour les premières C63 AMG!?!

Qui peut éclairer mon plafonnier ?
Sur le forum Marques le 22 avril 2018 à 13h23

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