Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

Publi info
 

-T61-

-T61- Pilote
Ses Infos
Inscrit depuis le :
14 mars 2009
Ses amis Voir son ami Statistiques


On parle de moi
ludovic1300
04 mars 2018 à 20h41
ludovic1300 vous a mentionné sur le sujet Concours Photo Juillet : Une Alfa Roméo et la Signalisation
ludovic1300
21 février 2018 à 19h00
ludovic1300 vous a mentionné sur le sujet Concours Photo Juillet : Une Alfa Roméo et la Signalisation
ludovic1300
31 janvier 2018 à 19h16
ludovic1300 vous a mentionné sur le sujet Concours Photo Juillet : Une Alfa Roméo et la Signalisation
ludovic1300
21 janvier 2018 à 19h51
ludovic1300 vous a mentionné sur le sujet Concours Photo Juillet : Une Alfa Roméo et la Signalisation
ludovic1300
01 janvier 2018 à 19h07
ludovic1300 vous a mentionné sur le sujet Concours Photo Juillet : Une Alfa Roméo et la Signalisation
ludovic1300
01 janvier 2018 à 18h39
ludovic1300 vous a mentionné sur le sujet Concours Photo Juillet : Une Alfa Roméo et la Signalisation
ludovic1300
30 décembre 2017 à 19h30
ludovic1300 vous a mentionné sur le sujet Concours Photo Juillet : Une Alfa Roméo et la Signalisation
ludovic1300
28 décembre 2017 à 16h40
ludovic1300 vous a mentionné sur le sujet Concours Photo Juillet : Une Alfa Roméo et la Signalisation
Son Live
[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulia (952)
Citation :



Absolument d'accord avec toi T61, je regarde les GP F1 depuis de longues années et les records absolus ne tombent pas mais sont littéralement "pulvérisés"



 :jap:


 :coucou: salut belga
Sur le forum Marques le 20 juin 2018 à 23h58
[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulia (952)
Citation :



Salut T61

Oui, on peut préférer un V6 Alfa même ancien à un 4 cylindres riquiqui...et surtout dans la vraie vie les qualités demandées à un moteur sont tellement différentes dans le contexte d'une production industrielle et non ultra haut de gamme et sur mesure ! Au niveau du feeling en particulier.

Les V6 actuels de F1 tournent à 20 millions d'euros pièce, d' ailleurs je crois que les constructeurs se sont mis d' accord pour le ramener à 12 cette année car ils perdent de l' argent avec ces moulbifs...On sait ce que peut faire la technique, ça ne justifie pas forcément la miniaturisation des blocs des autos de tous les jours. C'est un choix industriel et on suit (ou pas)

Perso je suis allergique mais peu importe si d'autres sont enthousiastes.

Pour les records je suis moins sûr que toi, il me semble qu'ils sont juste en train de revenir aux anciens niveaux mais bon, faudrait fouiller les archives.




Je regarde encore tous les GP de F1 et je t'assure que chaque dimanche (ou quasiment) , les records absolus des circuits tombent….
Sur le forum Marques le 20 juin 2018 à 22h58
[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulia (952)
Citation :



Je crois que la longévité théorique c'est 5000km...après, on prend le problème à l'envers: En fait les cylindrées ont été limitées à 1600cc sur les V6 pour limiter la course à la puissance mais ces performances sont obtenues grâce à des matériaux de pointe dont chaque élément coûte un bras et dans des plages de régime hallucinantes, au dessus de 10 000t...d' ailleurs je crois que l'an prochain la limite sera portée à 18000t pour avoir un plus beau bruit...
Bah moi je préfèrais un V10 atmo de 3l qui développait 900 à 1000 ch en qualif dans les années 2000, la conso était libre, on atteignait les 20 000t...et le son était "naturellement" divin....les voitures faisaient 600kg, elles ont grossi...j ' adorais la F1, aujourd'hui je m'en fous un peu...les nouveaux moteurs font entre 6 et 700ch, le reste apporté par l' hybride, boaf...chacun son truc :lol:


Salut letarmo

c'est ce que je disais plus haut pour répondre à sherpox. Tout ça pour dire que dans la vrai vie, pour un moteur de 300 cv, je préfère avoir une cylindrée de 3l plutôt qu' 1,6l.
Je ne suis pas motoriste mais intuitivement je pense que j'aurais moins de problème avec le premier.
Pour les F1 actuelles, le bruit est moins sympa avec les moteurs turbo, mais ça ne les empêche pas de faire tomber les records de tous les circuits cette saison…..
Sur le forum Marques le 20 juin 2018 à 22h28

Pas encore de commentaire.

Mon activité sur Caradisiac
Son activité sur Caradisiac
Ses derniers avis déposés
Ses derniers commentaires
Aucune activité
Cadre photo
A la une
A la une
Le bloc "A la une" vous permet de personnaliser votre espace comme vous le souhaitez. Ajoutez du texte, des photos, des vidéos ou des liens vers vos sujets préférés, pour les partager avec qui vous voulez !

Albums photo

 
Copyright © Car & Boat Media - Tous droits réservés

Caradisiac, 1er site d’actualité automobile : info auto en continu pour découvrir les dernières nouveautés dans le domaine de l’automobile avec tous les essais de voiture et d’accessoires (GPS, radars, tuning). Evaluez au mieux la valeur de votre véhicule avec la cote auto gratuite et consultez également nos guides d’achat neuf et occasion afin d’effectuer votre achat en toute tranquillité.