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Talisman91

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29 juillet 2018 à 21h51
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Le 01 Novembre 2017 à 10h58
[Sujet Officiel] Renault Megane IV GT
Citation :


Il existe aussi des moteurs bridés, comme sur la Laguna 3 après 2011, avec un même moteur 2.0 dci et trois niveaux de puissance : 130/150/175 ch.
Dans ce cas là, le reprogrammateur est bien utile pour passer de 130 à 175 ch... Et passer de 320 à 380 Nm.
On peut très bien refuser la reprog "maxi" 205ch/440Nm ;)
https://www.br-performance.fr/ [...] -dci-2011/

Entre le 130 et le 150/175, il y a juste le turbo, les pistons et les injecteurs qui changent, on va pas s'arrêter à des détails ! Et accessoirement, les trains roulants de la voiture ne sont pas les mêmes. Mais bon, ceux qui freinent sont des lâches !!
Sur le forum Marques le 16 septembre 2018 à 02h24
[Sujet Officiel] Renault Megane IV GT
Citation :


C est du pipo, les pieces dans une edc6 et 7 ne doivent pas etre tres différentes, j imagine pas changer completement. C est comme les iphones, entre le 128 et le 256 go c est 2 petites soudures. Les 2 iphones ont les memes pieces mais ne developpent pas la meme mémoire.
Apres dans le principe je le fait pas, je donne l’info de ce qu on m’a donné.
Et puis on est pas a fond tout le temps non plus avec. Un truc dont je suis d’accord c est qu on use plus de pneus !!

Ben bien sur... L'une est montée sur des diesels qui ne dépassent pas 4500 tr/min, l'autre sur des essence qui approchent les 7000...c'est comme entre une megane IV 1.5 Dci zen et une RS, il n'y a pratiquement rien qui change... Faut vraiment ne rien connaître à l'automobile pour écrire des... pareilles !
Sur le forum Marques le 16 septembre 2018 à 02h20
[Sujet Officiel] Renault Megane IV GT
"je ne suis pas tellement reprog" et "beaucoup de nos clients roulent avec"... Le commercial pas doué qui veut se faire passer pour un particulier et, comme par hasard a un ami qui a fait 10 fois le tour de la planète avec sa reprog... Non mais allo quoi...
Sur le forum Marques le 16 septembre 2018 à 02h15

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