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thierrynantes

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R5 MAXI TURBO DIAC
Bonjour à tous
J'ai hésité à faire cette collection, et vu les critiques ici, je pense que j'ai bien fait de ne pas la faire....

J'avais déjà eu des soucis avec le montage de la Ferrari Enzo alors cela m'avait pas mal refroidi...

Pour les passionnés de la belle, je vous poste une photo d'un garage atelier d'un particulier, qui est bien connu par chez moi dans le monde des rallyes et rallye raid..




Comme vous pouvez le voir, il y a du joli matos et la en pleine réfection d'une R5 Turbo Cévenne à l'origine, après un rallye-raid.

C'est un vrai passionné de la marque au losange, et j'espère un jour pouvoir visiter son atelier.

Bon courage à tous pour vos montages, car à priori il en faut..... [:aimkdu13]
Sur le forum Pratique le 13 janvier 2017 à 07h18
22 les vlà 4L gendarmerie HELLER
Citation :


Il me semble avoir entendu dire que la 4L avait été choisie parce que c'était la seule voiture où il y avait assez de hauteur de toit pour pouvoir garder le képi sur la tête... :??:

Félicitation au vainqueur...
Sur le forum Pratique le 05 décembre 2016 à 06h29
22 les vlà 4L gendarmerie HELLER
Bonjour à tous

Je viens de découvrir ce topic et j'en profite donc pour faire surface...

J'interviens peu être un peu tard car il y a quelque chose qui m'a interpellé sur cette maquette concernant l'intérieur...

En effet, les sièges de 4L Gendarmerie étaient de couleur noir avec un revêtement de type skaï car sinon des sièges en tissus auraient vite été déchiré avec le matériel de dotation que portait les gendarmes.. De même, je n'en ai pas connu avec des appuis tête, car il fallait pouvoir se retourner facilement à l'intérieur pour des raisons de sécurité vis à vis des passagers arrière.

En tout cas c'était un sacré véhicule de dotation qui passait partout, non pas comme maintenant.

A ce propos là, savez vous pourquoi la 4L avait été choisi par la Gendarmerie Nationale ?

Enfin concernant le radar, penses à lui greffer un gros câble jusqu'à la fenêtre passager pour pouvoir le brancher au lecteur de vitesse...que l'on plaçait souvent sur le siège conducteur. On était mieux lors du contrôle sur le siège passager car fallait bien étendre nos jambes pendant ses longues heures de contrôle... :pfff:







en tout cas je vais suivre ce topic avec joie...
Sur le forum Pratique le 30 novembre 2016 à 09h51

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