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Thomas67

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Thomas67
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Le 03 Août 2018 à 07h30
Thomas67
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Le 27 Février 2018 à 09h01
Thomas67
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Le 08 Février 2018 à 09h58
highspeed200
Salut Thomas, tu as raison c'est mieux en MP.
Tu as mis quoi comme disques + plaquettes sur ta cupra?
Tu les a abimés du coup tes étriers Brembo?
Je sais qu'ils ont efficaces mais pas sur un circuit pendant 30 minutes, c'est pas fait pour ça je pense.
Après si le seul risque c'est d'avoir une pédale molle c'est pas vraiment grave pour moi.
ET les joints des étriers ils ont un intérêt?
Je te pose plein de questions car avec ma cupra pack perfo je compte faire du circuit, pas souvent (1 ou 2 fois par ans) mais par contre quand j'y vais c'est pas pour discuter sur le bord de la  piste. Je n'ai tourné qu'avec des voitures légère type 106 S16 et c'est pas les mêmes contraintes. Déjà avec une S16 je fumais les plaquettes d'origine en une demi journée et les disques étaient bleus du coup ça m'ennuierai de détruire les brembo de ma nouvelle caisse... Ton expérience me sera très instructive. Merci d'avance ;-)
Le 11 Janvier 2018 à 23h24 8 Commentaires
Thomas67
Thomas67
Le 12 Janvier 2018 à 17h38
 
En effet entre RS3 et TT RS la différence c'est le déport, il faut prendre ceux de TT RS de mémoire, au pire tu peux demander à KC Motors, il doit se souvenir de ma commande.
Thomas67
Thomas67
Le 12 Janvier 2018 à 17h39
 
Je n'ai pas supprimé de garde boue mais simplement un peu ajouré la flasque derrière le disque, sinon l'air apporté par le déflecteur de TT RS est juste projeté sur la flasque et non sur le disque.
highspeed200
highspeed200
Le 14 Janvier 2018 à 00h17
 
Ok merci pour tes conseils c'est sympa, je vais analyser ça de pret.
Sinon chapeau à toi de tourner sur le ring car moi j'oserai pas (du moins pas à fond) pour 3 raisons :
1/ le tracé est très compliqué à apprendre
2/ il y a plein de chicanes mobiles qui ne savent même pas ce qu'est une trajectoire
3/ Le tracé est trop dangereux, la moindre faute est c'est le mur.

Perso je préfère les circuits sécure sans obstacles mais c'est vrai que quand on connait bien un circuit c'est un plus.
Le danger du Ring c'est les virages en aveugle. Du coup si tu as une caisse qui sort devant toi 5 secondes avant tu peux te la payer. Tu dois être un bon pilote qui connait bien ces limites et qui ne les franchis pas ;-)
A+
Message modifié le 14 janvier 2018 à 00h24
Thomas67
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Le 16 Novembre 2017 à 10h53
Thomas67
Le 23 Avril 2017 à 11h12
Thomas67
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Le 28 Janvier 2017 à 20h37
On parle de moi
blue_chan
12 septembre 2018 à 19h50
blue_chan vous a mentionné sur le sujet Leon 3 Cupra 2014
Docsport13
14 avril 2018 à 15h05
Docsport13 vous a mentionné sur le sujet [Présentation] Leon 3 Cupra TSI 300 SC - FL 2017 - Rouge Désir
Mister Anthony
16 novembre 2017 à 07h08
Mister Anthony vous a mentionné sur le sujet Leon 3 2013
Doudou917
15 novembre 2017 à 10h44
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06 novembre 2017 à 22h02
tony_95 vous a mentionné sur le sujet [Présentation] Leon 3 Cupra TSI 300 DSG - FL 2017 - Rouge Désir
CFA170163
25 août 2017 à 15h54
CFA170163 vous a mentionné sur le sujet Leon 3 Cupra TSI 290 DSG SC - 2016 - Gris Etoile
toxicburner
07 juillet 2017 à 21h50
toxicburner vous a mentionné sur le sujet [Présentation] Leon Cupra TSI 280 DSG - 2015 - Gris Dynamique
Xavier370
27 avril 2017 à 19h45
Xavier370 vous a mentionné sur le sujet Leon 3 Cupra 2014
[Présentation] Mazda MX-5 ND 2.0 pack Sport d'Olivier_TFE
Citation :


Très sympa cette voiture dite donc .... :sol:
1- les suspensions assez dures ... assez oui .....

2- le conducteur semble bien connaitre le circuit.
3- il a loué le Nurburgring pour lui ?
4- euh ... c'est une AX que l'on voit au début ?....
La voiture doit avoir toutes les aides connectées, elle ne bouge pas d'un poil. Ca fait envie !


Les aides sont déconnectées.
Sur le forum Marques le 08 septembre 2020 à 22h01
Leon 3 Cupra TSI 300 DSG ST - FL 2017 - Rouge Desir
Citation :


Coupelles à l'avant et biellettes réglables àl'arriere, le tout de 034 motorsport. Et une bonne géométrie après.


Je comprends pas le lien entre les biellettes réglables à l'arrière et la carro :??:
Sur le forum Marques le 04 septembre 2019 à 18h28
Leon 3 Cupra TSI 290 DSG SC - 2016 - Gris Etoile
Tout dépend de la hauteur de l'arrière, du poids etc...
En étant assez bas j'étais à environ -2,5°.
Sur le forum Marques le 27 août 2019 à 14h57
highspeed200
highspeed200 11 janvier 2018 à 23h24
 
Salut Thomas, tu as raison c'est mieux en MP.
Tu as mis quoi comme disques + plaquettes sur ta cupra?
Tu les a abimés du coup tes étriers Brembo?
Je sais qu'ils ont efficaces mais pas sur un circuit pendant 30 minutes, c'est pas fait pour ça je pense.
Après si le seul risque c'est d'avoir une pédale molle c'est pas vraiment grave pour moi.
ET les joints des étriers ils ont un intérêt?
Je te pose plein de questions car avec ma cupra pack perfo je compte faire du circuit, pas souvent (1 ou 2 fois par ans) mais par contre quand j'y vais c'est pas pour discuter sur le bord de la  piste. Je n'ai tourné qu'avec des voitures légère type 106 S16 et c'est pas les mêmes contraintes. Déjà avec une S16 je fumais les plaquettes d'origine en une demi journée et les disques étaient bleus du coup ça m'ennuierai de détruire les brembo de ma nouvelle caisse... Ton expérience me sera très instructive. Merci d'avance ;-)
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