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Le 01 Avril 2019 à 08h03
Tom59390
Le 27 Septembre 2018 à 12h20
Achat BMW 118i: Problème Joint de culasse et Carte grise.
Bonjour a tous,

Je me tourne vers la communauté car je rencontre un gros soucis avec l'achat d'un véhicule..deux gros soucis même...

J'ai acheté un véhicule BMW 118i, datant de 2007 auprès d'un professionnel à TOURCOING. le véhicule avait 134 000 kms environ.
On a conclu la vente à 4500 euros, sur le contrôle technique il était fait état de freins défaillants à l'avant et d'usure des pneus, ayant connaissance de ces problèmes je les prenais à ma charge.

Quelques semaines après, je constatais que le véhicule perdait de l'huile, anormalement et en grosses quantités...je tentais de contacter le garage à plusieurs reprises..en vain..je me déplaçais..en vain...2 mois après je parvenais à mes fins..on me dirigeait vers un autre garage (a leur charge) pour vérifier. Ce nouveau professionnel effectuait un entretien et me signalait un problème d’étanchéité du joint de cache culbuteurs, expliquant la perte d'huile...

Je commandais la pièce et, ne goutant que très peu au professionnalisme de mes interlocuteurs, je décidais de faire changer la pièce par quelqu'un de confiance.

C'est là que les choses se gantent et qu'on m'informe que la voiture fait un joint de culasse...elle a actuellement 136 000 kilomètres...

De plus, lors de l'achat le vendeur prenait à sa charge les modalités d'immatriculation...a ce jour mon CPI n'est plus valable, la carte grise n'est pas en boite aux lettres et le site de l'ANTS m'informe que mon CPI n'existe pas...

JE NE SAIS PAS QUOI FAIRE..enfin si, je m'imagine bien débarque dans le garage la fleur au fusil mais je doute que cela solutionne le problème...

J'attend vos avis avec impatience, merci a tous!
Sur le forum Pratique le 27 septembre 2018 à 12h20

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