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tracta

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WildOne vous a mentionné sur le sujet Recensement des véhicules des membres
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Le 26 Mars 2017 à 22h35
[Présentation] Citroën BX Sport - 1985
Salut narfes

Pour la rouille c'est à voir plus en détail une fois que je l'aurais remise en route CT + papiers, depuis tous ces jours ou je suis couché dessous ça a l'air moins pire que je pensais au début. De la rouille il y en a pas mal mais plus en surface que vraiment perforante... A voir sous le kit si ce n'est pas trop "affreux".
Changer de caisse je ne l'envisage même pas tellement le boulot me semble énorme (puis bon, j'ai une 16s à remettre en route, une saxo qui attend son moteur, quelques bricoles sur la BX millésime et la Xantia... et une maison avec 2000m2 de terrain à entretenir...plus une vie à coté :lol: )
Sur le forum Collections le 17 mai 2019 à 07h40
[Présentation] Citroën BX Sport - 1985
:hello:

Courroie de distribution : premier problème la vis de vilebrequin in-dé-mon-ta-ble... J’avais eu le même soucis sur la Xantia (vis tartinée de frein filet) et j'avais acheté le petit outil pour bloquer la couronne de démarreur :

Avec ça on peut forcer "comme un sourd" sans rien abimer, mais sur la sport il y a une traverse sous le bloc, entre le moteur et la boite, juste où on met cet outil...



Comme la poulie damper est monobloc en acier et comprend trois trous j'ai donc bricolé une bride qui se visse dessus et je l'ai sanglée contre un triangle de suspension (l'idée de la bride n'est pas de moi, j'en ai vue une sur un topic, peut-être sur FA).






Ça fait un peu bricolo mais au moins on peut forcer (on peut aussi chauffer pour casser le frein filet mais je n'aime pas trop amener de la flamme dans un moteur, sans compter le joint spi de bout de vilebrequin qui dégage en général). On oublie pas de rabattre le rétro...



Premier essai... c'est dur mais ça vient... Ah ben non en fait c'est la rallonge qui a dégagée (surement de la m.rde, je savais même pas que ça existait autrement que monobloc)



Changement de rallonge et ho hisse... c'est venu !
Merci les rois du frein filet :q


Personnellement je met du frein filet de force "moyenne" et pas sur tous les filets...

Ensuite démontage du support moteur droit en calant le bloc avec un cric roulant, autre surprise le silent bloc est coupé en deux...


J'en ai bien un en rab sur la gti qui sert de stock de pièces mais il est un peu craquelé. Et vu comme ça a l'air chiant à changer j'ai préféré en prendre un neuf (et un pour l'autre coté du coup tant qu'à faire)... A suivre...
Sur le forum Collections le 16 mai 2019 à 21h17
[Présentation] Citroën BX Sport - 1985
Bonjour ! :hello:

Quelques news.

Le temps pas top et le boulot m'ont juste permis de "fourbir mes armes" en attendant les congés qui ont débutés ce lundi...

J'avais commencé le démontage de la distribution la semaine dernière, juste pour constater que la vis de vilebrequin ne veut rien savoir et qu'il va me falloir bricoler une pièce pour brider la poulie damper et juste eu le temps avant la nuit... de foirer le filetage dans le bloc de la vis de blocage de la poulie d'accessoires...

Du coup j'ai passé ces quelques jours à commander de quoi refaire une santé à titine, oscaro, ebay, bxparts et le bon coin ont été mis à contribution :



- Kit distribution et galet tendeur de courroie d'accessoires et les courroies.
- Disques arrières (j'ai deux avants neufs donnés par un pote) et plaquettes avant/arrière.
- Filtres air, essence et huile.
- Un faisceau d'allumage.
- Rustol Owatrol, Blackson et pistolet à blacksonner.
- Un kit pour filets rapportés... :pfff:
- Un kit de colliers pour échappement chopé sur la baie "au cas ou".

J'ai trouvé des jantes sur le bon coin, pas chères mais loin (230km de chez moi), du coup j'ai fait la ballade samedi matin avec la BX diesel qui a toujours ses problèmes de répartiteur de débit bouché qui tire sur la pompe hp. je tourne à l'hydraurinçage mais ça ne semble pas concluant. Si peu concluant qu'après 400 bornes la pompe hp ne couinait plus du tout... puisque la courroie d'entrainement avait cassée :ange: , ce qui m'a valu de finir les 20 ou 30 dernier kilomètres sans direction assistée et avec de moins en moins de suspension, je suis arrivé dans ma cour en mode low rider mais sans casse ;)






Avec les jantes le vendeur m'a filé tout un lot de pièces (c'était une GTI) dont des anti brouillards, une plage arrière non percée et divers éléments de chauffage.

Cette semaine elle craque ! Hem hem...
Sur le forum Collections le 13 mai 2019 à 22h49

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