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Twingo3 a lancé un nouveau sujet sur le forum poletechnique :

Fixation de la protection sous moteur

Le 28 Septembre 2017 à 16h33
Twingo3
Le 19 Septembre 2017 à 11h27
Twingo3
Le 31 Janvier 2014 à 20h53
MicraIV (K13) 1.2 80ch N-Tec neuve Chauffage habitacle intempestif
Bonsoir à Tous

J'ai répondu à Andre170 pour obtenir sa photo qu'il m'a proposée.

L'un d'entre vous a t il les vues éclatée relatives au contenu " du dessous le capot " montant le croquis et la référence de
la " protection thermique du caisson d'aération (désignation personnelle de Twingo3) vis à vis de l’air chaud de refroidissement moteur et du moteur " sous le capot ?
pour version n-tec ?

Y a t il une différence entre K13 1,2 80cv et K13 1,2 90cv ?

Par avance
Merci
Sur le forum Marques le 08 octobre 2017 à 19h02
MicraIV (K13) 1.2 80ch N-Tec neuve Chauffage habitacle intempestif
Bonsoir
Merci, ande170 pour votre témoignage.

Citation :


Nous possédons également une MICRA n-tec de juin 2016 mais en 98cv.
Vous avez fait un bon choix.

Citation :


Nous n'avons jamais remarqué ce phénomène.
C'est extrêmement curieux !

Appelons, si vous le voulez bien " caisson d'aspiration " le large bac en tôle situé en grande partie sous le capot de l'auto, coté habitacle, avec ses grilles d'aspiration en partie supérieure, formant " cocotte minute " chauffée au-dessous et devant, par l'air de refroidissement du moteur et le moteur lui-même.

Votre " caisson d'aspiration " comporte t il une isolation thermique vis à vis de " l’air chaud de refroidissement moteur et du moteur " sous le capot ?
Le mien non !

Citation :


Surtout profiter du fait que votre garage veut bien faire l'expérience avec le même véhicule pour être fixé définitivement.

Le chef d'atelier de la concession nous a fait, hier, la démonstration que ce que nous avions constaté était reproductible sur une MICRA K13 1.2 80ch appartenant au garage. Il s'agissait d'une finition moindre que nos n-tec, avec climatisation manuelle.
Il a fallu insister pour que le moteur de leur auto soit bien chaud (T°moteur 93°C à la valise) pour constater que :
par T°extérieure 17°C les aérateurs soufflaient de l'air à 31,4°C (sonde + thermomètre digital)
Quant à mon véhicule, déjà réchauffé par le trajet domicile-concession, laissé au ralenti portes fermés la T°intérieure trop chaude était devenue intenable sans l'AC !
Sur le forum Marques le 03 octobre 2017 à 20h51
Fixation de la protection sous moteur
Bonsoir
Citation :


......la pièce n°7 référence 7703076229 est une agraphe.
https://piezasautosclasicos.co [...] 76229.html
On peut la remplacer par les pièces n° 2 et n°3.

Merci
Bien sûr que c'est une agrafe et que l'on peut peut être remplacer par la pièce 3, mais mal.
De même la vis n° 3, de mémoire vis tôle avec tête-rondelle monobloc, est peut être de même diamètre et filetage que celle qui se visserait dans l'agrafe-écrou n° 7, mais visiblement selon l'empreinte que cette dernière avait laissée sur la tôle de protection plastique elle est probablement complétée par une rondelle large prisonnière non entièrement solidaire de la tête de vis.

NB : Je ne suis plus pressé j'ai quitté avant-hier le lieu de stationnement de la Twingo
et cherche éventuellement des pièces conforme au modèle initial
sinon je laisserais Renault Service " bricoler " d'ici à quelques mois.
Je possède la plupart des pièces mais ne les retrouve plus (j'avais déposée le protecteur pour faciliter l'entretien )

Merci encore à Tous.
Sur le forum Technique le 30 septembre 2017 à 19h10

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