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Le 03 Janvier 2013 à 22h08
[Topic Officiel] Audi RS3 Sportback [8V] (2015)
Citation :


V8fan
Oui tes chiffres sont exactes, pour l instant j ai mesurer les performances à l aide d un calculateur, peut être qu il n est pas précis ? Pourtant vu qu il ma sorti ce 4,08 il a l air top. Est ce que le 4.1sec ils le font avec le launch ? Parce que sans le launch control je suis à 4,08372 comme tu dis ! Et est ce que le filtre à air et le bypass aide ? Beaucoup de chose rentre en compte donc je sais pas si mes chiffres sont exacte

Les mesures constructeurs/préparateurs se font toujours avec le LC lorsque celui-ci existe.

Aucun pro ne va normalement se priver de donner la mesure la plus favorable, pour promouvoir au mieux son produit, ce qui est logique. Et surtout pas un préparateur.
Le seul cas où cela ne serait pas vrai c'est pour inscrire un produit dans une gamme.
C'est le cas de la new RS3 400, où l'on peut penser qu'Audi a volontairement sous-estimé ses mesures (4"1 officiellement alors qu'elle est descendue de nombreuses fois à 3"7 et 3"8 en essai presse impartial), pour ne pas faire de l'ombre aux autres modèles sportifs plus onéreux.

Le résultat communiqué par ABT n'est pas étonnant (même si j'aurais pensé à un gain très légèrement plus grand). Il est très difficile de gagner des dixièmes quand on en est à 4sec sur le 0-100.
Plusieurs mag allemands comparent les perf entre le modèle stock et les différentes déclinaisons du même modèle préparé, et les résultats sont souvent décevants, avec des gains chiffrés assez faibles (et toujours moins que ce que les propriétaires de ces mêmes véhicules préparés estiment), même quand la hausse de la puissance est spectaculaire.

Ce n'est pas ton outil de mesure qui n'est pas fiable mais la possibilité de faire un test standardisé qui l'est. Une déclinaison minime de la route a son influence (invisible à l'oeil nue) par exemple. Entre essai par 30° et un autre par 5°, les perf peuvent être modifiées. La qualité du revêtement est majeure sur l'exercice du 0-100...
En gros, la même voiture peut faire 1 sec de plus ou de moins sur le 0-100 entre les meilleures et les moins bonnes conditions. Donc la précision au millième de seconde n'a pas de sens.
Sur le forum Marques le 24 décembre 2017 à 12h59
[Topic Officiel] Peugeot 208 GTI (2013)
Citation :


En tout cas niveau son, la 595 c'est assez démentiel. mon voisin en a une...

La version de base de la 595 (145cv) a-t-elle une sonorité aussi travaillée que la 595 competizione (180cv), car elles n'ont pas le même échappement ?

D'ailleurs c'est assez dingue le nombre d'échappements différents proposés sur les 500 Abarth directement pas le constructeur, donc légalement (standard, Monza, Modena, Akrapovik). Autant que de niveaux de puissance.
Avec les choix de teintes et options, on peut vraiment hyper personnaliser sa voiture...

Dommage que Peugeot (et les autres) ne fassent pas cela sur leurs sportives.
Sur le forum Marques le 24 décembre 2017 à 11h52
[Topic Officiel] Audi RS3 Sportback [8V] (2015)
Citation :


Bravo Da compo!
Pour aller plus loin, je suis aussi curieux de connaître se que va donner la FL en stage 1 et 2

La ration puissance/cylindrée va commencer à faire froid dans le dos (syndrome A45 inside...)

Je pense que la nouvelle mérite de rester stock...
Sur le forum Marques le 24 décembre 2017 à 11h46

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