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Le 25 Juin 2017 à 08h09
[Information] Lexus GS 450H
Bonjour,
Je suis propriétaire d'une GS 450 h de cette génération, achetée d'occasion en belgique.
Pour ma part, le bilan est positif. C'est ma 3e Lexus, (auparavant RX 300 et gs 300), et j'en suis vraiment satisfait. Le confort est royal, les performances canons, la consommation raisonnable (moyenne de 8.5l)
pour un véhicule de cette puissance. Je vous recommande tout de même de l'essayer, c'est un peu déroutant au début, du au fait qu'il n'y ait pas de boite de vitesse, et que la transmission "lisse" toutes les sensations. Du coup, cela incite à conduire zen, même si la moindre pression sur l'accélérateur vous précipite à des vitesses répréhensibles. Si vous êtes amateur de coups de pied aux fesses genre turbo mazout, cela ne vous plaira pas, (quoique le mode sport transfigure la voiture) Au chapitre griefs, le coffre, bien sûr, mais cela est gérable sans soucis, on y case tout de même 4 valises et des bricoles ; je crois qu'après 2008, il est plus grand. L'éclairage intérieur, à base de leds, est assez blafard et un peu faible. Un rossignol dans le tableau de bord quand elle est froide, mais rien de dramatique.
Sinon, Ras, c'est un pur plaisir. Silence, absence de vibrations, équipement pléthorique, audio mark levinson excellent, et, comme toujours, une fiabilité sans faille.
Entretien raisonnable, (412 euros pour une révision complète avec filtres, vidange de pont et bilan de la chaine hybride). 1er changement de plaquettes de freins à 160 000 kms. (300€ à l'avant chez lexus, 160 à l'arrière chez un petit garagiste à côté de chez moi). Pour le reste, rien à signaler. Il n'y a pas d'embrayage, de boite de vitesse, de démarreur, d'alternateur; donc même si l'on peut craindre une défaillance du système hybride, la relative simplification fait que l'on s'y retrouve. Demandez un bilan de la chaine hybride avant l'achat pour voir ou en est la batterie de traction. Les xénons peuvent être un peu faibles avec le temps, on trouve des D4S pas chère sur le net (Ledperf.com). La voiture ne consomme pas de pneus de manière excessive, et le tarif reste raisonnable. J'ai mis des vredestein quatrac 5 (all weather), ça fait tout sans éclat mais c'est relativement honnête pour 120€ le pneu (245/40/18).
Voilà ce que je peux en dire. Globalement, cette voiture est très plaisante, et c'est de loin le meilleur véhicule que j'ai conduit et possédé. La décote est assez sévère, et donc, pour le tarif d'une citadine neuve, vous pouvez rouler dans une routière d'excellente qualité. Essayez aussi une GS 300, l'agrément est très bon, les performances un peu moindres, la consommation un peu plus élevée, mais vous devriez pouvoir négocier le tarif plus facilement, ce n'est pas la cohue pour acheter ce modèle. Le coffre est bcp plus grand si vous avez un famille à transporter. Le piège avec Lexus, c'est qu'ensuite, il est difficile de passer à autre chose...
Sur le forum Marques le 18 avril 2017 à 11h40

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