Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

 
Publi info

Vike

Vike Routard confirmé
Suprémaciste E36iste
Ses Infos
Inscrit depuis le :
19 août 2005
Homme Homme
le 15 mars 1914
Ses amis Voir ses 4 amis Statistiques


On parle de moi
Sboek
07 octobre 2018 à 18h55
Sboek vous a mentionné sur le sujet [Présentation] BMW E36 316i compact de 1997: la daily parfaite
NyvetDuPiC
06 octobre 2018 à 09h35
NyvetDuPiC vous a mentionné sur le sujet [Présentation] BMW E36 316i compact de 1997: la daily parfaite
NyvetDuPiC
06 octobre 2018 à 08h40
NyvetDuPiC vous a mentionné sur le sujet [Présentation] BMW E36 316i compact de 1997: la daily parfaite
Profil supprimé
21 mars 2017 à 11h03
Anonyme-Pro377 vous a mentionné sur le sujet [Présentation] BMW M5 E34 3.6L 1991 Macaoblau
voltfan
13 mars 2017 à 15h32
voltfan vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Les bonnes occasions
25asa
28 janvier 2017 à 15h28
25asa vous a mentionné sur le sujet avis bmw 316i ou 318 tds
clkris
30 avril 2015 à 16h02
clkris vous a mentionné sur le sujet Présentation bmw e36
Son Live
Vike
Le 19 Janvier 2019 à 23h30
Vike
Vike a publié 2 photos dans LaMisereDuTuning
Le 12 Novembre 2017 à 06h21
Vike
Le 11 Avril 2017 à 07h06
[Topic Officiel] BMW Série 3 E36 (1990-1999)
Hello et bonne année 2019 à l'Amicale E36! :jap:


Merci highmt pour les images ;)
Tu avais aussi une sympathique E36-Compact dans les stands de l'événement:





A propos de la E36-328i à ~15000€ @ LBC,

Citation :


Faut être un sacré pigeon pour mettre autant dans une E36, qui plus est berline.


De mon point de vue,la berline a le plus joli design dans la gamme E36,notamment pour les feux arrière qui ne sont pas raplatis...Le tout avec des prestations et performances identiques au Coupé.La berline E36 est une sorte de "Gran'Coupé" avant l'heure en ce qui me concerne. :)
A la fin des années 1990,l'émission Turbo de M6 déclarait également sa préférence pour le format Berline sur E36,le plus abouti selon eux... :love:




Après,
Hormis le fait d'être "plus commune" que le Coupé,hormis la "loi du marché" et autres "considérations" de crève-la-faim pour qui tout doit dépasser 400ch pour moins de 400€ ( :ddr: ) faut pas exagérer. ;)

Pour en revenir à l'annonce,
Le prix ne me dérange pas plus que ça. :spamafote:
Si des acheteurs veulent se porter acquéreur de ce bijou de plus en plus rare,quoi de plus normal? :jap:


Ce qui me dérange par contre,c'est l'état de la voiture:



Qu'est-il arrivé aux bas de caisse latéraux,censés être Hell-Grau comme sur les bas de pare-chocs avant et arrière?
On dirait qu'ils ont été déblaxonnés ou repeints à l'arrache...


Ensuite,selon mes magazines d'époque,la E36-328i est apparue à la toute fin 1994,donc directement à l'état "phase 1.5" (avec le haut des pare-choc peints-ton-caisse) et surtout,la Berline est censée être livrée par défaut avec les jantes Style 25:



Autrement plus séduisantes que ces antiques jantes Style 6,qui sont vraiment une plaie esthétique,pire que des enjoliveurs! :lol:
Et pour couronner le tout,les plombs d'équilibrage sont posés à l'extérieur des jantes sur l'annonce du bon coin... :pfff:


Aussi,quelques détails qui fâchent:



Si bien millésimée 1996 d'après l'annonce,son compteur/combiné d'instruments est ici de type phase1,censé avoir quitté la production de la E36 en 1994 (cf.mon post de 2010).Donc gros doutes sur le kilométrage annoncé. :ange:


Quant aux airbags latéraux indiqués dans l'annonce...



Il n'y sont tout simplement pas. :spamafote: Elle n'a en fait que deux airbags frontaux!
Je ne reviendrai pas sur la boite 6 vitesses imaginaire déjà signalée...

Encore une fois son prix ne me choque pas,la E36 étant stylistiquement supérieure à toutes ses concurrentes contemporaines et même celles d'après...Surtout en Berline! :D Mais pour un vendeur professionnel,il y a un manque de sérieux dans la description/présentation du véhicule. :o :cyp:

@+

Vike
Sur le forum Marques le 20 janvier 2019 à 01h34
[Présentation] BMW E36 316i compact de 1997: la daily parfaite
Hello,

Citation :


Vike, j'ai lancé ce topic officiel consacré à la E36 sur cette section Youngtimers, n'hésite pas à venir y présenter ton exemplaire et à y apporter tes connaissances. :bien:

[Topic officiel] BMW Série 3 E36 : Les cinq mousquetaires


C'est noté! ;)
Sur le forum Collections le 06 octobre 2018 à 09h53
[Présentation] BMW E36 316i compact de 1997: la daily parfaite
Re-plop!

Citation :


Très précises tes informations Vike ! :bien:

Sboek, ta E36 est bien plus sympa passée aux clignotants orange. :p



Merci :) & même avis pour les cligno oranges! :oui:



Citation :


Lundi j'ai posé cette plaque de protection sous-moteur, qui fait parti du kit M-technic. c'est sensé protéger le moteur (du moins en partie) et améliorer [l]'aérodynamisme.



Pour le carénage du châssis sous moteur E36,tu as parfaitement raison! :jap:

Selon l'article Wiki sur l'aérodynamisme automobile:

Citation :


Bien que les constructeurs automobiles ne s'y soient intéressés que tardivement, le soubassement peut représenter quant à lui jusqu'à 30 % de la traînée en raison des différents éléments mécaniques pouvant obstruer le passage de l'air. Hormis abaisser la hauteur du véhicule pour limiter le volume d'air s'engouffrant sous l'automobile, la solution pour diminuer l'impact du soubassement fut de le caréner (...)



Un BiG Thanks à toi Sboek,car j'étais moi-même assez intrigué par ce "vide" sous le compartiment moteur de ma Belle Noire... :voyons: Depuis le temps que je cherchais des solutions d'origine BMW pour finir de caréner le châssis,je tombe sur ton topic Sboek...Qui tombe à pic! :)

A l'origine,toutes les E36,incluant les ///M3,sont censées être équipées de ce carénage (pièce n°15, ref: 51718156259) mais ce dernier a la réputation d'une très faible durabilité... :o La plupart des E36-M3istes se sont rabattus sur les produits "JT-Design Under Panel".Pas étonnant,car même sur ma "paisible" E36-316i Berline,ce carénage d'origine manque à l'appel... :(


Pour mémoire,
La E36 est le premier modèle Béhème a bénéficier d'une mise au point en soufflerie ainsi que d'un soubassement majoritairement caréné...
D'où l'excellent Cx à 0.28 de la E36-316i qui le démontre clairement.Mais ça,c'était dans les années 1990s car à l'heure actuelle,c'est Mercedes qui maîtrise le sujet,devant Audi et BMW. :o Fort d'une grande expérience en Formule 1,le carénage des soubassements de l'actuelle Mercedes Classe C-W205 est juste hallucinant et lui permet d'atteindre un Cx à 0.24 et la CLA fait même mieux avec 0.22 (Nom didi*u! :blague: )

Admirez leurs chefs-d’œuvre:
Classe C-W205 (C63 AMG ici) et schéma de la circulation de l'air/effet de sol sur (enfin sous :o ) la SLR :








A comparer à la Série 3-E36 (M3 ici,merci à ACS3 au passage)






Tout à fait comparable. :) Franchement,ils ont bien bossé il y a presque 30 ans à Munich. :good:
A noter que sur cette M3-E36,l'emplacement de la boite de vitesses semble caréné,on devine d'ailleurs la place du X-Brace si cher aux M3istes pour rigidifier leur train avant... :ange:

Puisqu'il est finalement avéré que le cache sous-moteur des ///M3-E36 s'adapte aux E36-Phase2 classiques,qu'en est-il du carénage sous la boîte visible sur mes photos? :??:

Avant d'arriver sur ce topic,j'avais entre-temps trouvé ceci:





=>BMW E36 Sump Guard/Undertray

=>Vidéo sur Youtube


La classe hein? :D
Là,je crois qu'on peut baisser le Cx à 0.20 direct! :p :o La Merco Classe C-W205 peut s'accrocher! :D
Franchement,ça fait super plaisir de voir des gens qui se démènent encore pour la fabuleuse BMW E36! :)

Mais,mais,eh oui,il y a un mais...Quelques bémols au sujet de ce carénage de soubassement-moteur:
1) En dépit des apparences,ce carénage là n'est pas fait par BMW.Il provient d'un fabriquant Est-Européen,voire russe,dont les contrées sont coutumières des routes défoncées. :sic: Ce qui entraine le défaut suivant:
2) La plaque est en acier de 2mm d'épaisseur et pèse ~15kg,poids dont nos moteurs M43-B16 @ 102ch se passerait bien! :sic:

Bien que le résultat obtenu soit pour le moins louable et propre,je pense que je vais opter pour ta solution Sboek,car ce carénage ///M semble en plastique (tu confirmes?) et made by Béhème. :rs:

@+

Vike
Sur le forum Collections le 06 octobre 2018 à 09h12
Valou_e36
Valou_e36 28 janvier 2014 à 23h28
 
Surtout sur celle ci : Elle est neuve non ? ^.^ http://i76.photobucket.com/alb [...] ike240.jpg
Valou_e36
Valou_e36 28 janvier 2014 à 23h27
 
Ultra propre ta charrette l'ami !
Mon activité sur Caradisiac
Son activité sur Caradisiac
Ses derniers avis déposés
Ses derniers commentaires
Aucune activité
Cadre photo
A la une
A la une
Le bloc "A la une" vous permet de personnaliser votre espace comme vous le souhaitez. Ajoutez du texte, des photos, des vidéos ou des liens vers vos sujets préférés, pour les partager avec qui vous voulez !

Albums photo

Copyright © Car & Boat Media - Tous droits réservés

Caradisiac, 1er site d’actualité automobile : info auto en continu pour découvrir les dernières nouveautés dans le domaine de l’automobile avec tous les essais de voiture et d’accessoires (GPS, radars, tuning). Evaluez au mieux la valeur de votre véhicule avec la cote auto gratuite et consultez également nos guides d’achat neuf et occasion afin d’effectuer votre achat en toute tranquillité.