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Le 26 Octobre 2012 à 15h25
[tuto S-type R V8 4.2 sc] fuite durite de retour du boitier papillons
j'avais oublié qu'on pouvait pas éditer sur F.A

autre photo de la fameuse durite



Sur le forum Marques le 18 janvier 2016 à 14h56
[tuto S-type R V8 4.2 sc] fuite durite de retour du boitier papillons
Citation :


Merci de ce retour .

On attend la suite .

Oups,
Je ne comprends pas tout : RHD sur la première photo et LHD (celle que tu démontes) ???

Ans
j'avais pas de photos de tout monter je l'ai piquer sur le web lol
Sur le forum Marques le 12 janvier 2016 à 16h03
S-type R tutoriel pour vidange compresseur.
Citation :



Hello,

Il doit y avoir cela :

http://www.ebay.com/itm/Fits-J​aguar-XJR-XKR-S-Type-M112-Supe​rcharger-Rebuild-Kit-Snout-Nee​dle-bearings-/251821784745?fit​s=Make%3AJaguar&hash=item3aa1b​f7ea9:g:S70AAOSwyZ5UpwAC&vxp=m​tr

Bizarre le coupleur en PA, pas recommandé .

En revanche, les aubes qui se touchaient ...Une photo ?


Je reviens sur la durit perçée ; curieux et quelques autres cas rencontrés. Ou se trouve la fuite ?
Curieux, car sur les modèles SC , aux dires de certains mécanos, le boitier papillon avait tendance à s'encrasser , donc démontage et nettoyage . Et justement, bien possible qu'au démontage, en tirant dessus ou en voulant l'extraire, la durit ait été endommager .

Je vais controler pas précaution ; mon boitier papillon a également été démonté ...

Ans

Je suis preneur de photos du tube EGR et de son remplacement .

Ans
compresseur





on a l impression qu'elle se touche de temps en temps il y a plein rayure par endroits

pour la vanne egr


Sur le forum Marques le 12 janvier 2016 à 14h00

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