Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

Publi info
 

whiplash

whiplash Vétéran
Ses Infos
Inscrit depuis le :
12 décembre 2002

Né(e) le 11 février 2013
Statistiques


On parle de moi
On ne vous a pas encore mentionné.
Pour que l'on parle de vous, indiquez à vos amis d'écrire @whiplash dans leurs messages.
Son Live
whiplash
whiplash a créé un nouvel avatar :
Le 16 Juillet 2017 à 21h09
whiplash
whiplash a créé un nouvel avatar :
Le 16 Juillet 2017 à 21h08
whiplash
whiplash a publié 3 photos dans M3
Le 09 Mars 2016 à 09h15
whiplash
whiplash a créé un nouvel avatar :
Le 26 Mars 2014 à 08h56
[Topic Officiel] Toyota Rav4 V (2018)
Citation :


Bonjour.
Nous possèdons un Rav4 diesel de 150 cv AWD de 2016 et nous désirons passer à l'hybride.
L'essai du Rav4 hybride en 2016 ne nous avait pas enthousiasmé, notamment au niveau du confort arrière, plus ferme que sur un modèle non-hybride (certainement la présence des batteries sous le siège qui réduisait son épaisseur).
Aujourd'hui, déçu par l'essai d'une prius+ avec une impression nette de boite qui mouline, impression que nous n'avions pas eu en son temps sur le Rav4 hybride.
Nous sommes en montagne et c'était en descente que le Rav4 n'était pas à son aise, obligeant de freiner sans arrêt, le frein moteur étant inexistant.

Kia nous a prêté une Niro hybride toute option un week-end et l'agrément de conduite au niveau de la boîte est plus agréable.
Est-ce que sur le dernier Rav4 (nous allons l'essayer), il existe un freinage à la descente, un peu comme sur l'Outlander ?
Au niveau consommation, qu'est-ce que cela donne en conduite normale ? Il est toujours au même niveau que l'ancien avec 8 l/100 kms sur autoroute ?
Au niveau des équipements de sécurité active, est-ce que le régulateur adaptatif est plaisant à utiliser à l'usage ?

Pour le moment, c'est l'Outlander PHEV qui tient la corde mais il est plus cher :(.
Merci de vos retours.
Bonne journée.
Roland.

Bonjour,
Je ne sais pas si cela a une importance dans ton choix mais l'Outlander est un cran en dessous niveau performances par rapport au Rav4.
Sur le forum Marques le 15 janvier 2019 à 17h37
[Topic Officiel] Toyota Rav4 V (2018)
Citation :


Bonjour, je suis en train d'essayer le nouveau RAV4. La boîte CVT est optimisée et il y a beaucoup moins de bruit lors de fortes accélérations. L'essai sera sur test-Cars.com (photos déjà dispo sur les réseaux sociaux traditionnels). Bonne journée.


Merci pour ces premières informations, ça confirme ce que disent les cousins québécois. ;)
Hâte de lire la suite .
Sur le forum Marques le 15 janvier 2019 à 14h00
GUS36vk
GUS36vk 11 septembre 2012 à 16h12
 
Ca va Mister 1M ? la forme ?? Elle tue ta bagnole, j'adore la 1M... une vraie réussite cette BMW.
GUS36vk
GUS36vk 11 septembre 2012 à 16h12
 
Ca va Mister 1M ? la forme ?? Elle tue ta bagnole, j'adore la 1M... une vraie réussite cette BMW.
Mon activité sur Caradisiac
Son activité sur Caradisiac
Ses derniers avis déposés
Ses derniers commentaires
Aucune activité
Cadre photo
A la une
A la une
Le bloc "A la une" vous permet de personnaliser votre espace comme vous le souhaitez. Ajoutez du texte, des photos, des vidéos ou des liens vers vos sujets préférés, pour les partager avec qui vous voulez !

Albums photo

 
Copyright © Car & Boat Media - Tous droits réservés

Caradisiac, 1er site d’actualité automobile : info auto en continu pour découvrir les dernières nouveautés dans le domaine de l’automobile avec tous les essais de voiture et d’accessoires (GPS, radars, tuning). Evaluez au mieux la valeur de votre véhicule avec la cote auto gratuite et consultez également nos guides d’achat neuf et occasion afin d’effectuer votre achat en toute tranquillité.