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La Twingo II RS
Non l'arr ne se ballade pas avec les Sport Maxx RT sauf lors de freinages violents et où les freins ne sont pas encore à bonne température , l'arr se dandine un peu mais rien de méchant
Avec les conti , elle faisait pareil lors des freinages à mauvaise température

Par contre j'ai jamais réussi à faire partir l'arr dans un virage avec les dunlop ( très peu usés à l'arr , c'est vrai)
alors qu'avec les contis , si tu voulais le faire partir , il y allait !
Sur le forum Marques le 11 septembre 2014 à 16h18
[Topic Officiel] RENAULT Captur
C'est le captur qui intéresse ma môman le rouge toit noir ; et quand j'ai vu que le extended grip est forcément couplé avec ces pneus M+S
ça m'a fait tiqué!

Vous croyez qu'il y a moyen de négocier le Captur H/H avec les primacy 3 de chez miche miche ?
Sur le forum Marques le 01 septembre 2014 à 21h16
La Twingo II RS
Bah le conti Sport 3 je l'ai eu sur clio 3 rs 2 et sur la Twingo rs du frangin
Et pour avoir usé 1 train complet sur la clio , le conti m'a toujours déçu état neuf ou dégradé
Je les ai remplacé sur la clio par des Toyo R888 et bien je préférais le toyo même sous la pluie ( à part pour leur bruits trop abusés à haute vitesse )

Et pour revenir au dunlop de la Twingo , ils ont une sortie à Spa dans les pattes , et bien ils sont toujours aussi plaisant et efficace (8 000 kms depuis qu'on les a monté ) !

Après , je suis d'accord il faudra attendre encore quelques milliers de kms pour voir s'ils restent aussi efficace qu'actuellement
Sur le forum Marques le 01 septembre 2014 à 17h59

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"Une étude récente très sérieuse à montré que les voiture "made in germany" étaient moins allemandes que les françaises "made in france".

Pour la simple et bonne raison que le label "made in germany" ne suit pas la même normalisation que le label "made in france".

Pour parler grossièrement:
> "made in germany" = 10% de la valeur ajoutée
> "made in france" = 30% de la valeur ajoutée

Il faut arrêter de lire ou écouter les gens sans réfléchir un minimum."


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