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winglet1981

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Marty06480
05 avril 2017 à 09h28
Marty06480 vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 RS (5E) 2013
fr5976
22 mars 2017 à 21h50
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Marty06480
20 juillet 2016 à 09h12
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r16 ts
08 juin 2016 à 08h31
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winglet1981
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Le 22 Décembre 2016 à 03h38
winglet1981
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Le 28 Novembre 2015 à 13h40
winglet1981
winglet1981 a publié 6 photos dans Mon O3
Le 19 Octobre 2014 à 21h21
[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 RS (5E) 2013
La jauge sera le juge de paix :)

Maintenant, il arrive aussi qu'à température normale de fonctionnement, des vapeurs d'huile se forment et se condensent... Le bouchon de remplissage est peut-être étanche par rapport à la viscosité de l'huile, mais pas forcément par rapport à ses vapeurs...

Dans mon cas, j'ai détecté ces suintements, mais ça ne m'inquiète pas car le niveau d'huile reste bon malgré une dernière vidange fait il y a 12 000kms et pile poil 1 an.
Sur le forum Marques le 23 août 2017 à 13h42
[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 RS (5E) 2013
Si après purge les freins n'ont pas retrouvé leur mordant, les plaquettes glacées c'est de loin la meilleur hypothèse pour palier au manque de mordant après la session circuit...

Après, la purge est-elle nécessaire pour dédouaner le circuit et s'orienter vers les plaquettes "polies"?
J'aurais tendance à dire oui parce que le liquide a été sollicité de façon plus poussée, et qu'il n'était à priori pas "neuf" au début de cette session (détérioration et présence d'eau possible)...
Sur le forum Marques le 21 août 2017 à 13h42
[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 (5E) 2013
Merci Fx :)

Je ne suis pas surpris.
Après tout, tu économises sur la conception et la fabrication en utilisant des pièces communes à plusieurs moteurs... l'économie d'échelle, une politique en tant que telle chez VAG... Rien d'étonnant :)
Sur le forum Marques le 21 août 2017 à 13h20

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