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winston

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Le 04 Mars 2016 à 17h04
[Topic Officiel] Subaru XV
Citation :


Ben oui,
j'ai eu fait quelques demi-plein (pas souvent) avec mon Suzuki XCross 1.6; mon vieux CRV qu'utilise mes enfants et que je laisse dans le sud ouest se nourrit d'éthanol de temps à autre; un de mes amis roule en Twingo (hors d'âge) avec un mélange 2/3 Bioethanol, 1/3 super; enfin un autre ami a roulé les 4 dernières années avec un Mercedes de 2004, uniquement à l'Ethanol mais avec des bougies au platine pas le moindre problème jusqu'à ce qu'il s'achète une Porsche Macan.

Dans tous les cas (j'ai conduit les voitures de mes amis plusieurs centaines de km) absolument aucun changement remarquable; seulement au démarrage il faut redonner un coup de démarreur; la consommation augmente de 10/15%.

Comme je change mon XV la semaine prochaine et qu'il est récent (sous garantie) je n'ai pas trop essayé...

Je reçois un Forester et donc j'attendrai le rodage et un peu plus pour éventuellement lui donner un peu de Bioethanol en petite dose.

Cela dit, le décret autorisant les transformations de tous les véhicules pour une bicarburation est passé l'année dernière. A ce jour il semble qu'aucune société n'ait homologué son boitier. Si c'est le cas, je m'empresserai d'en installer un.
Voir la Twingo de mon copain rouler avec un plein à 15€ (il a aussi mis des bougies platine pour genre 50€) ça fait sérieusement réfléchir; surtout si ça aide l'agriculture française et non pas l'importation d'huile de palme pour Total.

Toutes les marques ont vendu du bifuel au Brésil mais le prix est le même (taxes); certaines marques : Ford, VW ont vendu du bifuel en France; les moteurs sont les mêmes et tout aussi solide dans les deux cas.
Il y a quantité de littérature sur le sujet mais surtout des sociétés pétrolières et un état très voraces.



Salut Montrozier et merci pour ton témoignage.

Ce n'est effectivement pas la littérature qui manque sur le net concernant l'E85 (on y lit tout et son contraire).

Mon XV n'a que 35 000 kms et je l'ai quasi-exclusivement nourri au SP98 depuis le début.

Mais bon, ça me tente bien de faire quelques essais prudents en commençant par 10 l puis 15 l puis 20 l de E85 pour 30 l de SP98 (je réapprovisionne généralement sur 50 litres).

Si ça pouvait fonctionner sans soucis de démarrage et sans ratées moteur, ce serait déjà bien dans ces proportions.

Je me tâte encore un peu. Je vous tiendrai au courant ;)
Sur le forum Marques le 19 juin 2018 à 20h07
[Topic Officiel] Subaru XV
Une pompe de Superéthanol E85 vient d'ouvrir dans ma campagne.

Nous en avions parlé ici il y a quelques mois.

Certains d'entre vous ont-il fait d'autres essais depuis ?

Un mélange dans le réservoir à hauteur de 2/3 de SP (95 ou 98 ??) + 1/3 de E85 est-il envisageable sans parler de boitier ou autre remap ?

Quelle ressenti à la conduite ? Dangereux, sans danger ?

L'enjeu étant d'économiser 15 € par plein.
Sur le forum Marques le 18 juin 2018 à 16h06
[Topic Officiel] Subaru XV
Citation :



On va prospecter bien sagement pendant un an, le nouveau modèle étant tout de même en progrès sur le plan de la sécurité et de l'habitacle, quitte à passer par des mandataires*... A défaut, d'ici un an, on trouvera tout aussi bien et pour moins cher des occasions de l'ancien modèle... Toujours en essence !

Je regardais d'ailleurs quelques caractéristiques supplémentaires et, parmi les plus délaissées et pourtant pas si inintéressantes, il y a le bon diamètre de braquage de ce véhicule : 10,6 mètres. C'est mieux qu'un Volkswagen Tiguan (11,5m), qu'un Mazda CX5 (12m) et à peine moins qu'une Renault Mégane... à 4 roues directrices (10,2m) ! :love:

*Si quelqu'un a des recommandations à ce sujet...



En métropole, passer par un mandataire pour acheter une Subaru neuve peut s'avérer hasardeux.

Dixit les CC : "On a déjà du mal à avoir des véhicules pour nos show-rooms alors la dispo pour les mandataires..."

Il y a très peu de stock sur les plateformes Europe.

Peut-être qu'en Amérique du Sud c'est différent !
Sur le forum Marques le 11 juin 2018 à 11h51

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