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yomboul

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yomboul
Le 15 Juin 2017 à 19h26
yomboul

yomboul a lancé un nouveau sujet sur le forum poletechnique :

Code P0024

Le 30 Mai 2014 à 09h29
Sandero GPL bip plus de GPL malgré réservoir plein.
Bonjour les Gazeux!

Depuis quelque temps j'ai des symptômes un peu aléatoires sur ma Sandero GPL 1.4 MPI 2010 (210000 km !! :eek: Yes! But.... -> Oui! Mais... :ange: )

Elle passe parfois en mode essence en bipant comme si le réservoir GPL était vide. En forçant le démarrage au gaz, ça peut tenir longtemps sans pb (100 km par exemple) ou que 20 secondes environ et après re-bip.
Parfois aussi, elle ne passe pas en GPL et reste en mode de transition vers GPL: leds qui clignotent, pas de bip. Je suis obligé de m'arrêter pour la forcer en gaz et ça repart!
Alors j'ai cherché un peu sur internet quand-même avant de poster, j'ai vu que ça pouvait être plusieurs choses, capteur de pression, electrovanne du reservoir ....

Est-ce qu'il y aurait moyen d'identifier l'organe défectueux?

A+ !
Sur le forum Marques le 15 juin 2017 à 19h26
Problème après changement joint de culasse sur Ax 1,0 essence
Bonjour Adelix. Pour que le serage soit précis, il ne faut pas de résidus au fond des gorges des vis. J'ai remonté ma culasse avec des vis neuves une première fois, puis une deuxième fois avec les même vis. Ça a tenu un an...
Mais peut-être que ta culasse s'est déformée avec la surchauffe... je verrai plutôt ça.
Tu peux vérifier avec une règle absolument droite que tu poses sur le plan de joint de la culasse, en mettant une lampe derrière. Si la lumière passe, la culasse n'est plus droite... C'est un peu apporximatif... mais ça peut donner une idée.
Sur le forum Marques le 12 février 2017 à 13h25
joint de culasse AX
Sur mon AX 1.4 D j'ai changé un joint de culasse 2 fois. Je n'ai jamais remplacé la courroie, ni la pompe à eau. La courroie n'a pas cassé, pas de signe d'usure particulier.
Donc elle a été détendue/tendue 3 fois. Je crois qu'il y a une sorte de psychose autour des courroie de distrib.
Sur ma sandero 1.4 mpi GPL je l'ai faite remplacer à 120 000 km, la préco. constructeur c'est 90 000 km!
Attention: je ne saurais être tenu responsable d'une casse moteur due à un non respect des préconisations marchands de voitures et autres fournisseusr de pièces auto. ;)
Voilà c'est mon expérience, elle m'est propre.
Sur le forum Technique le 21 février 2015 à 13h51

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