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yoshi-ts

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Le 06 Septembre 2018 à 07h06
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Le 03 Avril 2015 à 19h53
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Le 13 Mars 2015 à 21h56
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yoshi-ts a lancé un nouveau sujet sur le forum poletechnique :

Pneu Goodyear UltraGrip 8 Performance

Le 01 Octobre 2013 à 21h44
yoshi-ts
Le 20 Septembre 2013 à 23h07
yoshi-ts
Le 17 Septembre 2013 à 18h46
[Topic Officiel] Suzuki Swift IV (2017)
Bonsoir,
Merci pour vos réponses, et merci spécial pour Amchuchu qui a pris du temps.

Ma femme ira déposer le véhicule en septembre dans un autre garage où il y a un mécano plus expérimenté et sérieux.


Sinon, au chapitre de ce que ma femme n'aime pas : c'est le compteur de vitesse mal placé et elle n'arrive pas à lire une partie masquée par le volant. J'envisage de lui installer un afficheur de vitesse tête haute GPS si Suzuki n'a pas l'intention d'installer un compteur de vitesse digital, logiciellement au centre du tableau de bord. C'est vrai que certaines données affichées sont inutiles!

Sinon sa conso moy est 5,4l/100 (en ville et autoroute) sur 6000km
Elle adore ses phares LED qui éclairent très bien,elle n'a plus peur de rouler la nuit!
Avec 80km/h, elle roule en 4e, c'est pénible cette vitesse pour un petit moteur.

Allez bonnes vacances et bonne routes !
Sur le forum Marques le 26 juillet 2018 à 23h44
[Topic Officiel] Suzuki Swift IV (2017)
Bonjour,
Au retour d'un voyage (la lettre était arrivée le 11/7), on va aujourd'hui 25/07 à la poste sous la canicule pour récupérer une lettre recommandée. C'est un rappel de Suzuki pour le modèle Swift 1.2 SHVS acheté neuf en oct 2017.
Ce qui nous agace, c'est que la lettre ne précise rien les raisons de ce rappel, si ce n'est juste dire "...aujourd'hui à procéder à une action de qualité en campagne de rappel sur votre véhicule
Châssis : ---------------
Immatriculé : ------------

Est ce que c'est urgent ? est ce que c'est vital ?

Parce que là on est en vacances, on n'a pas que ça à faire d'aller déposer le véhicule chez mon concessionnaire de surcroit vraiment pas fiable (je me tais sur la localité mais j'irai dans un autre qui me semble plus fiable)
Je dis ça car on avait déjà confié notre ancien Swift pour réparation et là c'était du travail bâclé.

On a déjà dû retourner en urgence à la concession (pour ce swift IV) comme il y a eu un témoin huile moteur qui s'allume au bout de 4 mois quand on était parti en voyage (pas loin heureusement) et on n'avait même pas encore 3000km au compteur (Au retour on a roulé doucement en pensant que ça pourrait abimer quelque chose au moteur, c'était un dimanche, donc pas moyen de téléphoner à la concession). En fait c'est que le con de technicien qui a oublié de faire un reset de l'ordi de bord et ce dernier a simplement indiqué qu'on devait faire un vidange.
Aussi, on a commandé un stylo de retouche. Ca a mis plus de 2 mois pour le recevoir, entre temps j'ai dû rappelé pour savoir où était mon stylo! Le mécano me demande de lui redonner le N° de chassis inscrit sur la portière, à quoi je réponds je n'ai pas que ça a faire d'aller au parking (qui n'est pas chez moi), qu'on a acheté le véhicule chez eux et qu'ils n'ont qu'à regarder notre dossier! C'est vraiment nul à chier.

J'ai regardé sur les dernières pages de ce topic et si j'ai bien compris, le rappel concerne :
"+ quelques reprogrammations electroniques pour 2 heures d'immobilisation
(Reprogrammation ECM + DSBS + Combiné des instruments)


+ Poignées extérieures portes arrières." d'après ce que j'ai relevé sur ce forum

Il y a autres choses à faire?


Comme dit ma femme, la qualité de notre swift II était meilleure, on n'avait pas de souci, surtout pas de rappel! En tout cas, ça commence pas très bien avec ce Swift.
Sur le forum Marques le 25 juillet 2018 à 23h30
[Topic Officiel] Suzuki Swift IV (2017)
Citation :


— Pour le régulateur adaptatif, tu dois avoir un problème, sur la mienne, l'accélérateur fonctionne (idem sur le véhicule d'essai en août), ça serait totalement rédhibitoire s'il était désactivé, je dirai même dangereux ! Je roule beaucoup avec ce régulateur qui est pour moi d'une aide inconcevable (de nuit, de jour, avec pluie, avec vent, avec trafic dense) sur longue route de ville à 50 km/h, rocade à 90 km/h et voies rapides à 110 km/h et j'accélère régulièrement sans souci, lorsque j'arrête d'accélérer la voiture revient automatiquement à la vitesse souhaitée sans la moindre désactivation (ou pause) du régulateur. Voir page 3-51 du manuel.

Pour le reste, je suis d'accord pour la boite à gants. Le bouton tactile du volume, niveau conducteur je ne l'utilise pas préférant le sélectionneur, niveau passager ma maman de 70 ans a fini par s'habituer, mais j'avoue une molette aurait été préférable. Pour les feux diurnes à l'arrêt, c'est-à-dire moteur tournant ? Pour les vitres teintés, je n'aime pas aussi, mais les autres utilisant ma voiture aiment... Pour la boite manuelle, c'est tellement vrai qu'elle n'accroche pas et finalement y en a qu'un ici qui a trouvé qu'elle accrochait. Pour les phares led impressionnant sur les côtés, surtout droit, j'ai pu voir un renard, je n'en avais pas vu depuis des années. Idem 2000 km, 6.1l/100km (ville, voies rapides, rocades, campagne, petits trajets, la totale) en AllGrip, soit 0.5 de plus que toi, c'est ce que j'avais prévu, mais j'imaginais 5.5 pour moi et 5.0 pour la 2wd, tant pis, ça reste plutôt bien.

EDIT : tu mets du E10 ?



Si tu arrives à accélérer sans désactiver le régulateur, notre Swift aurait un souci :??: Je vais voir au début l'année prochaine à la concession. Je regarderai dans le manuel aussi. Merci pour ces précisions :jap:

Pour les feux diurnes, je voulais dire à l'arrêt, moteur tournant (pour le chauffage ou le climatiseur). Je n'ai pas fait attention quand c'est juste sur ON sans moteur. Il me semble que c'est aussi le cas (je vérifierai)

Pour l'autonomie, on n'a pas fait de reset depuis le début. Donc c'est, y compris le "rodage". Alors peut-être ça consomme moins maintenant.
Ma femme ne veut mettre que du SP98, à défaut SP95. En tout cas, jamais avec E10.
Sur le forum Marques le 28 décembre 2017 à 14h29

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